2006年8月21日，全國大學(xué)生智能汽車競賽暨第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車邀請賽決賽階段比賽在清華大學(xué)體育館舉行，來自全國57所大學(xué)的112支參賽隊用他們精心設(shè)計的智能模型車在賽場上一較高下。最終清華2隊技高一籌獲得第一名，上海交大速度之星隊和清華1隊分列二、三位，歷時8個多月的大賽終于落下帷幕。組委會主任中國工程院吳澄院士、教育部高教司張堯?qū)W司長和飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼汽車與標準產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme先生等嘉賓現(xiàn)場觀看了比賽并為獲獎選手頒獎。

　　全國大學(xué)生智能汽車競賽是以迅猛發(fā)展的汽車電子為背景，涵蓋了控制、模式識別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計算機、機械等多個學(xué)科交叉的科技創(chuàng)意性比賽。組委會提供統(tǒng)一智能車競賽車模、單片機HCS12開發(fā)板、開發(fā)軟件CodeWarrior和在線調(diào)試工具等，參賽隊伍在車模平臺基礎(chǔ)上，制作一個能夠自主識別路線的智能車，在專門設(shè)計的跑道上自動識別道路行駛。本次參加決賽的賽車凝聚了各隊同學(xué)們的創(chuàng)造性設(shè)計和開發(fā)，綜合賽車單圈最短時間、技術(shù)報告質(zhì)量等項的分數(shù)進行評獎。

　　經(jīng)過選手們近半年的不懈努力，今天的決賽異常激烈，進入決賽的25支隊伍的車?；径柬樌瓿闪吮荣愐?guī)定的兩圈賽程。由于決賽采用按預(yù)賽成績倒敘出發(fā)，比賽隨著各支隊伍的出場而漸入佳境。第19個出場的北京理工大學(xué)代表隊把最好成績提高到接近30秒，引來全場陣陣掌聲。比賽伴隨著最后3支代表隊的出場達到了高潮，倒數(shù)第3個出場的清華1隊輕松地突破30秒，以29.15秒完成比賽。隨后上海交大速度之星隊向全場觀眾展示了為什么他們的名字是速度之星，他們的賽車第一圈就跑出了25.96秒的成績，把最好成績提高了3秒多。此時能否把冠軍留在清華的壓力都集中在最后出場的清華2隊身上，他們的賽車第一圈只跑出31.13秒，正當(dāng)觀眾都以為比賽已經(jīng)失去懸念時，采用了賽道記憶算法(詳見本刊2006第8期)的賽車第二圈突然加速，22秒、23秒、24秒，時間在流逝，賽車向終點沖刺，沖線了，計時器上顯示出了一個驚人的時間，25.51!賽場上頓時響起雷鳴般的掌聲。

　　賽后，記者采訪了參賽的上海交大自動化專業(yè)的選手，他們認為大賽給自己提供了一個很好地把理論知識應(yīng)用到實踐的機會，這對于提高大學(xué)生的實踐創(chuàng)新能力和團隊精神非常有意義。從對單片機性能的全面了解到C語言開發(fā)的實踐以及對賽車的機械結(jié)構(gòu)和電源管理等方面的調(diào)整，同學(xué)們學(xué)到很多新的知識，把學(xué)過的理論生動的與實踐結(jié)合起來。

　　到場嘉賓也被學(xué)生們的優(yōu)異表現(xiàn)打動，認為大賽展示了當(dāng)代大學(xué)生的風(fēng)采，展示了大學(xué)生的出色素質(zhì)。飛思卡爾公司的負責(zé)人也承諾將和有關(guān)部門共同籌劃，爭取把下一屆大賽辦得更有特色。