新的失效保護方法
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像硬短路一樣的短路事件比較容易保護，例如，受驅動器限制的負載電流。在這種情況下，功耗不是I2R的結果，而是驅動器上的電壓降與相應的限流的結果。這是一個高功耗事件，大部分功耗發(fā)生在智能開關上而不是線束上。因此，開關的溫度迅速升高，激活過熱關斷功能，從而保護相關的線束。
本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/95416.htm車身模塊中的大多數(shù)負載是燈泡。燈泡有一個很難處理的特性：涌流，我們了解并喜歡這個特性。涌流要求強迫固態(tài)開關的限流值遠遠高于穩(wěn)定狀態(tài)開關操作所需的限流值。我所說的一切都是為了說明：當沒有發(fā)生嚴重的硬短路事件時，這些高涌流的元器件準許異常高的穩(wěn)態(tài)電流在線束內(nèi)流動，這就是固態(tài)開關保護自我而不保護所在系統(tǒng)的情況。這時，電流強度還不足以激活開關限流功能，但是足以燒毀線束或電路板。
在圖5的示例中有一個點，智能開關 (VN5010)將繼續(xù)前行，而電線將開始自毀(紅線在藍色虛線上方)。如果這種情況是真實的，甚至連電路板都可能會自毀?，F(xiàn)在考慮到涌流要求很可能更加嚴格，我們開始意識到有必要開發(fā)一個能夠仿真熔斷器特性的保護算法。
在用一個“大熔斷器”保護多個上橋臂驅動負載的應用中，有些問題需要考慮。在這些應用中，“大熔斷器”的電流處理功能可能高于任何一條被保護的線束。因此，當一條電線上出現(xiàn)“軟短路”時，如果上橋臂驅動器十分強健，能夠處理更高的短路電流和熔斷保護功能，那么線束或電路板可能會自毀。
圖6：當智能開關只能自我保護時的后果
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