環(huán)保建議應(yīng)用基于提供路線指南和/或司機輸入的解決方案。第一種應(yīng)用是圍繞導(dǎo)航系統(tǒng)建立的，使用基于節(jié)省燃料的路線生成。

　　環(huán)保動力總成應(yīng)用已存在數(shù)年了，用于改善燃料消耗。面向直噴、電子閥門控制和停缸的高級引擎管理改善了內(nèi)燃機的效率。iSuppli公司預(yù)測，通過采用遠程信息通信技術(shù)，這方面將有更大的發(fā)展。遠程信息通信在動力總成方面的一個重要應(yīng)用將是遠程診斷，以及以無線方式重新給動力總成模塊點火的能力。

　　燃料效率經(jīng)常被忽視的一個因素是，包括信息娛樂在內(nèi)的各種電氣系統(tǒng)日益增加，導(dǎo)致汽車的電力需求增長。這些電氣系統(tǒng)加起來可以把電氣負(fù)載提高到2500瓦。信息娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)采取措施，推出了D類放大器等低功耗部件。

　　汽車的效率取決于許多因素，人們對于有些因素比較了解，但有些則不是十分了解。有許多關(guān)于可以改善汽車效率的說法，但許多方案只是一種炒作，可能受到爭議。

　　主要環(huán)保遠程信息通信服務(wù)包括：

• 　　? 交通管理系統(tǒng)
• 　　? 環(huán)保行駛路線
• 　　? 駕駛建議
• 　　? 引擎管理
• 　　? 運輸計劃控制
• 　　? 停缸

　　? 智能適應(yīng)性巡航

　　長期來看，當(dāng)遠程信息通信進入動力總成之后，環(huán)保遠程信息通信將成為OEM廠商的重要工具。離這個前景還有一段時間，OEM廠商仍處于給汽車建立連接性的早期階段。但最終遠程信息通信將使OEM廠商能夠監(jiān)控、改善和最終更新電力總成控制模塊的性能。


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