泰克為汽車等應(yīng)用提供自動測試示波器軟件
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低速串行總線正被應(yīng)用到更多的領(lǐng)域，尤其是在汽車系統(tǒng)中被用于連接車門、座椅、儀表盤、安全氣囊、引擎部件、方向盤以及變速箱等。為了更有效地設(shè)計(jì)和整合網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)并確保整車系統(tǒng)的可靠性，工程設(shè)計(jì)人員對每個節(jié)點(diǎn)的性能獲得完整的測試以獲得震蕩容限，傳導(dǎo)時(shí)延，CAN眼圖等數(shù)據(jù)并分析協(xié)議動作。TDSVNM是目前唯一能夠進(jìn)行CAN和LIN時(shí)間和協(xié)議分析并測量震蕩容限和傳導(dǎo)時(shí)延的應(yīng)用軟件，用戶在該應(yīng)用的引導(dǎo)下能夠順利設(shè)定最佳采樣率并同時(shí)對時(shí)間相關(guān)的CAN和LIN信息進(jìn)行解碼。尖端的if-then-else條件觸發(fā)幫助設(shè)計(jì)者確保對CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)實(shí)施可靠和無縫操作。
本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/8666.htm通過集成的時(shí)間分析和協(xié)議信息，設(shè)計(jì)者能夠利用TDS5000B和TDS7000B系列示波器迅速地將問題隔離于物理層或者數(shù)據(jù)連接層中。震蕩容限以及傳導(dǎo)時(shí)延測量能夠在CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)加入新節(jié)點(diǎn)時(shí)迅速查出同步問題。而通過兩個通道同時(shí)解碼CAN和LIN信息的能力將令設(shè)計(jì)人員監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)的不同區(qū)域從而定位不同系統(tǒng)同控制系統(tǒng)之間的通訊問題。而對CAN眼圖的測量將幫助設(shè)計(jì)人員觀察到CAN信息內(nèi)包含的噪聲。
TDSVNM軟件令用戶能夠基于CAN信息設(shè)定觸發(fā)條件。然后觸發(fā)條件可實(shí)時(shí)下載到一個由Crescent Heart Software開發(fā)的ATM 1自動觸發(fā)模塊，該軟件可為TDS7000B和TDS5000B示波器提供先進(jìn)的CAN總線觸發(fā)，ATM 1可實(shí)時(shí)觸發(fā)條件。TDSVNM以及ATM 1通過為CAN和LIN網(wǎng)絡(luò)問題提供獨(dú)有的if-then-else條件觸發(fā)以迅速地定位問題的癥結(jié)，這樣工程人員能夠迅速地在物理層的問題或者OSI層面的軟件問題。
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