隨著計算機技術、通信技術以及微電子技術的發(fā)展，目前國內外在電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統上的研究和應用已經取得了長足的進步，短短十幾年間，從原始的人力監(jiān)測機制發(fā)展到現今的在線監(jiān)測系統。在線監(jiān)測具有傳輸數據及時、節(jié)省人力資源、運行穩(wěn)定可靠的特點，但由于數據傳輸多采用有線網絡（如光纖、雙絞線、CAN總線等），因此布線繁瑣、網絡維護困難、消耗大量人力物力資源。為了解決這些問題，亟待引入一種新型的、無需布線的網絡。

　　近幾年興起的基于Zigbee的無線傳感器網絡由于其成本低廉、布撒方便、無需維護的特點，非常適用于環(huán)境惡劣、需大面積監(jiān)測或人力無法靠近的場合。無線傳感器網絡最初應用于海底探測、軍事應用、森林監(jiān)測等人力接近較困難的領域[1]。隨著無線通信技術、微系統技術與嵌入式技術的日益成熟，無線傳感器網絡可靠性逐漸提高，應用的范圍也日漸廣泛，如健康狀況監(jiān)測[2]、機械制造[3]、礦井安全監(jiān)測[4]、家庭安防[5]等要求高可靠性的領域也開始引入無線傳感器網絡。

　　基于無線傳感器網絡的以上特點，應用無線網絡替代現有的在線監(jiān)測系統所使用的有線網絡不失為一種有效可行的方法。本文將無線傳感器網絡引入電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統中，并根據電機運行狀態(tài)監(jiān)測環(huán)境本身的特點應用定向洪泛路由策略，設計基于Atmega128和CC2420的網絡硬件系統，對傳統無線傳感器網絡進行改進，使其更好地適用于電機運行狀態(tài)的監(jiān)測。實驗結果表明，應用該系統對異步電機的定子溫度進行監(jiān)測，能夠實時、有效地采集數據。

1 無線傳感器網絡監(jiān)測系統特性

　　無線傳感器網絡通過一組由無線方式連接的傳感器節(jié)點感知、采集和處理信息，具有成本低、靈活性強的特點。無線傳感器網絡基本設計如圖1所示，節(jié)點隨機地散布在觀測區(qū)域內，各個普通節(jié)點（node）與各自的匯聚節(jié)點（sink）通信，發(fā)送所采集到的數據并接收控制命令。

　　通常無線傳感器網絡的工作環(huán)境非常惡劣、節(jié)點數量龐大、維護困難且大部分區(qū)域人力無法靠近，因此在其設計上首要考慮的因素就是能夠盡量節(jié)省能耗，延長每個節(jié)點的工作壽命。而對電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統而言，其無線傳感器網絡的設計與傳統的無線傳感器網絡有一定的區(qū)別。

　　首先，在電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統中，網絡的可靠性與容錯能力比節(jié)省能耗更重要。由于電機工作的環(huán)境并不是十分惡劣，所以工程人員定期更換節(jié)點的電池甚至節(jié)點就近取電都是可行的。同時，電機狀態(tài)的監(jiān)測要求較高的時效性和可靠性。在這種情況下，適用于電機運行狀態(tài)監(jiān)測的無線傳感器網絡的拓撲控制和路由策略設計可以集中在提高網絡可靠性和容錯能力上。
 
　　其次，在電機工作環(huán)境中，無線傳感器網絡節(jié)點所發(fā)射的射頻信號會受到電流、電壓以及電機間諧波的干擾，造成接收到的信號較弱。在拓撲控制、路由策略以及節(jié)點設計時，還需要考慮如何增加信號強度，減少干擾因素。
再次，與傳統無線傳感器網絡的工作環(huán)境有所不同，電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統的網絡節(jié)點對節(jié)省能耗的要求略為寬松，甚至可以在電機附近就近取電工作。因此，在網絡節(jié)點的設計上可以做進一步改進，將電源設計為雙重取電的方式。網絡節(jié)點在工作環(huán)境中可以使用普通的220V交流電工作；若無法取電，則使用電池工作。

2 無線傳感器網絡實現

　　2.1 無線傳感器網絡體系結構

　　基于對無線傳感器網絡監(jiān)測系統特性的分析，設計了基于無線傳感器網絡的電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統，系統結構如圖2所示。該系統由現場采集單元與遠程控制單元兩部分組成?，F場采集單元包括精簡功能節(jié)點（RFD）、匯聚節(jié)點（Sink）以及網關。其中，RFD只采集數據，不進行路由，不同的RFD之間不能通信；匯聚節(jié)點負責收集RFD發(fā)送的數據，并選擇最適合的路由將數據發(fā)送出去；網關將接收到的無線信號通過有線網絡發(fā)送給遠程控制單元。遠程控制由路由器、數據存儲服務器和遠程控制終端組成。路由器協調不同現場采集單元與遠程控制終端的通信；數據存儲服務器不僅收集和存儲不同網絡的數據，而且為各個單獨網絡的數據提供備份，加強了網絡體系的可靠性；遠程控制終端則為工程技術人員提供實時的數據，并對網絡發(fā)出控制命令。現場采集單元與遠程控制單元采用現有的光纖網絡進行連接，保證了網絡的可靠性與及時性。

　　2.2 無線傳感器網絡拓撲及路由協議

　　2.2.1 網絡拓撲
　　在電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統中，電機散布于監(jiān)測區(qū)域的不同位置，為了保證網絡的可擴展性，本無線傳感器網絡采用分簇拓撲。位置相近的電機上的網絡節(jié)點組成一個簇，簇內成員通過簇頭（Sink）與網關通信。

　　2.2.2  網絡路由協議
　　對電機運行狀態(tài)監(jiān)測系統而言，容錯能力比節(jié)省能耗更重要。因此，本系統采用一種既具有較強的容錯能力，又擁有較少能耗的路由策略——定向洪泛（Directed Flooding）。

　　在定向洪泛協議中，節(jié)點發(fā)送數據時不是像傳統洪泛協議一樣向四面八方廣播數據包，而是通過特定的有向虛擬隙（Directed Virtual Aperture）。如圖3所示，∠AOB為節(jié)點O的有向虛擬隙，大小為φ。節(jié)點只向有向虛擬隙所指范圍廣播數據包，由圖3可知節(jié)點a、b在O的有向虛擬隙范圍之內，而節(jié)點c則不在。

 　　設定匯聚節(jié)點位于原點，在初始狀態(tài)中，每個節(jié)點的有向虛擬隙的中線都是指向匯聚節(jié)點的，如圖4所示。定義有向虛擬隙中線的初始角度為θi，有向虛擬隙的大小為φ，則有向虛擬隙中線在任意時刻的位置可以表示為：
   
　　即有向虛擬隙在任意時刻的范圍為：