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            汽車連接系統(tǒng)向電子控制模塊發(fā)展

            作者: 時(shí)間:2008-05-15 來源:中國IC網(wǎng) 收藏

               河南集團(tuán)主營電器上的各種電路接插件、線束和中央控制盒等產(chǎn)品。其中電瓶線出貨量比較大,占總業(yè)務(wù)的10%左右,這些產(chǎn)品已經(jīng)出口到國外。是國內(nèi)早期做線束產(chǎn)品的公司之一。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/82579.htm

              總體來說,目前在領(lǐng)域國際品牌仍主導(dǎo)市場,大概占60%的份額。因?yàn)楹腺Y車廠多是用他們的產(chǎn)品。自主品牌汽車產(chǎn)品的發(fā)展水平跟中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平這個(gè)大環(huán)境密切相關(guān),如果整體中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平高,相對應(yīng)這些配套供應(yīng)商就會(huì)得到較大的發(fā)展。目前國內(nèi)汽車的企業(yè)跟國際大企業(yè)相比還有較大的差距,尤其是在技術(shù)水平上相對落后。在一些高端的產(chǎn)品上,基本上都是國際品牌的天下。造成這種狀況的原因是汽車產(chǎn)品是需要長時(shí)間的考驗(yàn)與反饋,國外已經(jīng)走了很多年了,中國出現(xiàn)這個(gè)行業(yè)還不到20年,尤其是對于高端產(chǎn)品的開發(fā)還不到5年,很難付諸實(shí)踐。

              但在通用的連接器件上國內(nèi)廠商還是做得不錯(cuò)的,比如線束產(chǎn)品。國內(nèi)品牌連接器產(chǎn)品在價(jià)格上具有較大的優(yōu)勢。同類的產(chǎn)品,國內(nèi)品牌比國際品牌價(jià)格低30%以上,而且通用線束產(chǎn)品跟國際產(chǎn)品質(zhì)量相差不大,所以這方面還是有一定優(yōu)勢的?!H企業(yè)關(guān)注高端市場變化比較快,他們主要做新車型的市場,等到新車型成熟以后,配件價(jià)格下來了,他們可能就不再做這些業(yè)務(wù)了,而轉(zhuǎn)到更新的車型上去,這是他們利潤得以保證的原因。

              也在積極向高端發(fā)展。因?yàn)橹袊灾髌嚻放频难杆侔l(fā)展,會(huì)給配套廠商提供好的環(huán)境,這樣我們才能有機(jī)會(huì)和整車廠商在早期就展開合作,從而才明確我們要做的方向。對于合資車廠你不知道人家要做什么,因?yàn)樵缙诘难邪l(fā)階段國內(nèi)連接器企業(yè)幾乎沒有機(jī)會(huì)與其合作。只有經(jīng)過不斷地研發(fā)和實(shí)驗(yàn),自己的技術(shù)水平才能得到提高。

              汽車連接器的發(fā)展趨勢是在車上使用的數(shù)量會(huì)越來越少,汽車連接系統(tǒng)會(huì)向電子控制的方向發(fā)展,因?yàn)檫@樣既方便又節(jié)省成本。



            關(guān)鍵詞: 汽車 連接器 天海 汽車電子

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