現(xiàn)有的汽車油量表，僅能指示剩余油量，不能顯示已用油量。最近，四川省發(fā)改委經(jīng)濟信息中心計算機應(yīng)用處專家開發(fā)出一種新型汽車行車輔助裝置，可隨時顯示油耗，并實現(xiàn)速度分級超速告警、發(fā)動機工作狀況監(jiān)測和行車數(shù)據(jù)記錄等功能。目前，這一汽車多功能數(shù)據(jù)記錄儀已申請專利。

　　該汽車行車輔助裝置采用高技術(shù)MPU為核心，能實現(xiàn)智能控制和全數(shù)字信號采集、處理及顯示，集油量監(jiān)測（包括已用油量和瞬時油量）、速度監(jiān)測（速度分級設(shè)置超速告警）、發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測（包括測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速、點火次數(shù)和噴油量）、行車數(shù)據(jù)記錄（行車速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速）等五大功能為一體，但卻只需要一個小盒子就能將所有部件裝入，安裝使用都非常方便。

　　據(jù)悉，大多數(shù)電噴汽車都采用MPU作現(xiàn)有的汽車油量表，僅能指示剩余油量，不能顯示已用油量。最近，四川省發(fā)改委經(jīng)濟信息中心計算機應(yīng)用處專家開發(fā)出一種新型汽車行車輔助裝置，可隨時顯示油耗，并實現(xiàn)速度分級超速告警、發(fā)動機工作狀況監(jiān)測和行車數(shù)據(jù)記錄等功能。目前，這一汽車多功能數(shù)據(jù)記錄儀已申請專利。

　　該汽車行車輔助裝置采用高技術(shù)MPU為核心，能實現(xiàn)智能控制和全數(shù)字信號采集、處理及顯示，集油量監(jiān)測（包括已用油量和瞬時油量）、速度監(jiān)測（速度分級設(shè)置超速告警）、發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測（包括測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速、點火次數(shù)和噴油量）、行車數(shù)據(jù)記錄（行車速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速）等五大功能為一體，但卻只需要一個小盒子就能將所有部件裝入，安裝使用都非常方便。

　　據(jù)悉，大多數(shù)電噴汽車都采用MPU作為控制單元——這在汽車行業(yè)稱之為ECU。用單一的ECU控制實現(xiàn)多個任務(wù)，容易導(dǎo)致系統(tǒng)龐大而復(fù)雜。四川省發(fā)改委以多機經(jīng)濟信息中心計算機應(yīng)用處專家開發(fā)的此種行車輔助裝置，較好地解決了這一問題，將是對現(xiàn)有的一個很好補充。     

　　為控制單元——這在汽車行業(yè)稱之為ECU。用單一汽車儀表的ECU控制實現(xiàn)多個任務(wù)，容易導(dǎo)致系統(tǒng)龐大而復(fù)雜。四川省發(fā)改委以多機經(jīng)濟信息中心計算機應(yīng)用處專家開發(fā)的此種行車輔助裝置，較好地解決了這一問題，將是對現(xiàn)有汽車儀表的一個很好補充。