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            春蘭今年首季又虧7076萬(wàn) 能否復(fù)牌成懸念

            作者: 時(shí)間:2008-05-05 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 收藏

            老牌家電企業(yè)*ST(600854.SH,下稱“”)從4月30日起因連續(xù)三年而停牌。當(dāng)天發(fā)布的公告顯示,去年公司3.15億元,今年首季又7076萬(wàn)元。因此春蘭僅靠現(xiàn)有業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧的可能性減弱,會(huì)否在今年上半年通過(guò)重組保住上市公司地位成為懸念。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/82080.htm

            據(jù)春蘭公告,上證所將在15天內(nèi)作出春蘭是否暫停上市的決定。

            昔日空調(diào)“老大”今衰落

            虧2417萬(wàn)元、虧2億元,再到虧3.15億元,春蘭2005、2006及2007連續(xù)三年的業(yè)績(jī)?cè)V說(shuō)著,這位十多年前中國(guó)空調(diào)業(yè)的老大如今的衰落境況。

            去年,春蘭的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入繼續(xù)萎縮,在2006年下降31%之后,2007年又下降了近18%至19.75億元,不及國(guó)內(nèi)最大的家用空調(diào)企業(yè)格力空調(diào)(000651.SZ)去年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入380億元的零頭。

            春蘭方面解釋說(shuō),一方面空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度有增無(wú)減,由于春蘭政策不穩(wěn)定性,在客戶中產(chǎn)生大量的費(fèi)用結(jié)算遺留問(wèn)題,2007年下半年,春蘭對(duì)這部分費(fèi)用進(jìn)行了梳理,導(dǎo)致銷售下降,費(fèi)用大幅度上升;且主要原材料及部分配套件價(jià)格高位運(yùn)行,令盈利未達(dá)預(yù)期。

            另一方面,春蘭從去年9月開(kāi)始由經(jīng)銷制改為代理制,因洽談周期較長(zhǎng),嚴(yán)重影響了去年四季度的銷售,春蘭提取資產(chǎn)減值準(zhǔn)備,使準(zhǔn)備金比年初增加1.5億元,導(dǎo)致去年發(fā)生重大虧損,營(yíng)業(yè)虧損近4.4億元。

            春蘭稱,今年改變運(yùn)作模式,由一個(gè)地區(qū)多個(gè)經(jīng)銷商改為區(qū)域代理;同時(shí)進(jìn)一步加大三、四級(jí)市場(chǎng)專賣店及終端網(wǎng)點(diǎn)的投入和建設(shè)。且加大節(jié)能空調(diào)的研發(fā)。不過(guò),春蘭僅靠空調(diào)實(shí)現(xiàn)今年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)30%(25億元以上)的計(jì)劃依然顯得乏力。

            蘇寧一位高管稱:“蘇寧和春蘭有多年合作的歷史,春蘭產(chǎn)品質(zhì)量還是不錯(cuò)的,但后來(lái)走了下坡路,現(xiàn)在它的有些業(yè)務(wù)是靠貼牌、做代工來(lái)完成的。
             
              環(huán)保電池項(xiàng)目能否“相助”?

            如果空調(diào)難以“救主”,那么春蘭大股東春蘭集團(tuán)的其他業(yè)務(wù)能否相助呢?春蘭集團(tuán)的董事長(zhǎng)兼CEO陶建幸在今年參加“兩會(huì)”期間曾發(fā)話,仍看好春蘭前景。

            目前春蘭集團(tuán)的其他兩大主業(yè)為汽車和電池。由于春蘭的中型卡車業(yè)務(wù)并非當(dāng)今市場(chǎng)最主流的重型卡車,該業(yè)務(wù)已過(guò)了它的黃金期。春蘭的電池業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品為鎳氫電池,可用于混合動(dòng)力車,這被外界認(rèn)為是最有希望被置換進(jìn)春蘭股份從而實(shí)現(xiàn)“保牌”的業(yè)務(wù)。

            不過(guò),一位春蘭內(nèi)部人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露,春蘭已成為國(guó)家863計(jì)劃中混合動(dòng)力汽車的兩家電池供應(yīng)商之一。但混合動(dòng)力車要在國(guó)內(nèi)普及,還要等待有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)。
              
              其實(shí),陶建幸主政下的春蘭集團(tuán)還涉足了醫(yī)藥產(chǎn)業(yè),在美國(guó)研發(fā)基因技術(shù)。但上述春蘭人士告訴本報(bào)記者,對(duì)比電池業(yè)務(wù),春蘭醫(yī)藥業(yè)務(wù)離產(chǎn)業(yè)化更遠(yuǎn)。

            根據(jù)有關(guān)規(guī)定,上市公司連續(xù)三年虧損將暫停上市,如果第四年上半年扭虧為盈可復(fù)牌,如果第四年仍虧損將徹底退市?,F(xiàn)在留給春蘭的時(shí)間頂多8個(gè)月,如要實(shí)現(xiàn)“保牌”,春蘭和春蘭集團(tuán)必須上演“生死時(shí)速”。



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