GPS增長迅速前景廣闊 需建立產業(yè)配套環(huán)境
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產業(yè)配套環(huán)境急需建立
與GPS產業(yè)發(fā)達的國家相比,我國的GPS產業(yè)尚處于起步階段,與之配套的大環(huán)境還沒有形成,企業(yè)發(fā)展相對較難。目前,雖然我國企業(yè)自主研制的GPS核心技術產品已經達到國際水平,甚至直接賣給國外的公司,但由于沒有適合產業(yè)發(fā)展的大環(huán)境,產業(yè)鏈沒有形成,許多相關配套產品都沒有企業(yè)提供。特別是能夠研發(fā)核心技術的企業(yè)太少,只有東方聯星、西安華訊、北京星科聯通等少數幾家,勢單力孤。
在政策環(huán)境方面,雖然國家已經認識到發(fā)展GPS的重要性,但支持力度遠遠不夠?!爸饕€是國家衛(wèi)星導航的人才太少,制定發(fā)展衛(wèi)星導航產業(yè)的框架戰(zhàn)略不清晰,導致國家對未來衛(wèi)星導航產業(yè)的認識不足,投入謹慎,對企業(yè)的支持力度不夠?!睒I(yè)內人士表示。此外,目前高校中沒有教授GPS知識的人,更談不上培養(yǎng)下一代GPS人才。
據國外專家預測,到2030年,世界GPS市場將進入到平緩發(fā)展階段,市場趨于平穩(wěn),應用范圍雖十分廣泛,但隨著產業(yè)規(guī)模的擴大,單位利潤會逐漸降低。由于事關中國衛(wèi)星導航產業(yè)的發(fā)展,多年來一直致力于此的業(yè)內人士對以上情況看在眼里急在心里,其中就包括東方聯星科技公司總經理張峻林。他說:“目前,衛(wèi)星導航在國內外都是不成熟的,但是如果再等5年,國外技術完全成熟的時候,我們的機會就更少了,就像現在去做PC操作系統,談何容易?”目前,東方聯星雖然在某些領域已經走在了世界GPS事業(yè)的前列,但是缺乏大的環(huán)境支持,難免曲高和寡。
目前,國家已經認識到發(fā)展GPS的重要性,特別是對某些國有企業(yè)動輒支持幾千萬甚至上億元。但這些國有企業(yè)并沒有自己的核心技術,而是斥巨資購買國外的技術產品。如果這些企業(yè)能轉而利用國內企業(yè)的核心技術,讓他們分一杯羹,不僅可以保證國內企業(yè)的生存,還能打開GPS發(fā)展的大環(huán)境,推動我國衛(wèi)星導航事業(yè)的發(fā)展?!暗窍襁@樣的局面有誰來改變呢?”張峻林郁悶地說。
自主研發(fā)是根本途徑
衛(wèi)星導航是新一代航空、航海、航天、陸路交通等7大行業(yè)導航定位的核心技術,而每一個行業(yè)都需要一個或幾個大公司來支撐,然而我國高水平的衛(wèi)星導航研發(fā)企業(yè)數量有限,整個衛(wèi)星導航產業(yè)處于分散狀態(tài),幾乎每一個研發(fā)企業(yè)都有自己的獨立領域。
“企業(yè)之間沒有沖突,這并不是什么好事!”張峻林說,在我國南方某些地區(qū),車載導航儀的生產企業(yè)數量集中,他們大多從國外購進GPS集成電路板做車載導航儀,技術含量和產品附加值低,造成企業(yè)之間相互壓價,競爭慘烈。表面上看,車載導航儀的市場很大,但同整個衛(wèi)星導航產業(yè)相比,還只是很小的一部分。由此可見,衛(wèi)星導航產業(yè)在我國還沒有真正深入人心,還需要政府進一步宣傳和引導。
事實上,中國每年的GPS銷量是巨大的,應用范圍也較為廣泛,但是缺少自主研發(fā)。多數企業(yè)的做法是購買國外現成的接收機板來生產自己的產品。
據保守估計,加上GPS產品帶來的增值效益,2006年中國的GPS市場總量已達126億元,然而,這些產品的核心技術絕大多數依賴進口,真正國產的GPS產品很少。
目前,我國的航天技術、航海技術不斷發(fā)展,如果完全依賴國外的GPS產品后果不堪設想。此外,我國“北斗”衛(wèi)星定位系統的發(fā)展也需要高檔GPS產品,自主研發(fā)才是改變我國衛(wèi)星導航命運的根本途徑。
業(yè)內人士表示,要實現自主研發(fā),GPS的人才環(huán)境建設也不容忽視,一些人總覺得自己不行,對自主研發(fā)信心不足。同時,一些專家受傳統觀念的影響,在評審的過程中過多看重企業(yè)的名氣和地位,致使一些擁有核心技術的小企業(yè)被排除在外。
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