上周五美國(guó)環(huán)保局公布大眾汽車在尾氣檢測(cè)造假，周末德國(guó)汽車制造商承認(rèn)其在美國(guó)操縱柴油車輛排放測(cè)試。大眾此舉違反了美國(guó)《清潔空氣法案》，擬每輛車罰款37，500美元，總計(jì)180億美元，成為汽車行業(yè)歷史上金額最大的罰單。

　　在上述公告發(fā)布后，大眾汽車股價(jià)繼續(xù)下跌，一度下跌30.85歐元，兩天累計(jì)跌幅38%，市值損失約250億歐元。目前，大眾已經(jīng)停止在美國(guó)相關(guān)柴油車型的銷售。然而，此事件還在不斷升溫，不僅影響大眾在全球其它市場(chǎng)，還將波及其它汽車制造廠商。

　　韓、歐盟展開調(diào)查

　　韓國(guó)環(huán)保部官員ParkPan-kyu稱，將對(duì)三款大眾和奧迪柴油車展開調(diào)查，涉及大約4，000至5，000輛車，包括捷達(dá)、高爾夫和奧迪A3;倘若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則韓國(guó)所有的大眾柴油車均將被納入調(diào)查。歐盟委員會(huì)也同美國(guó)當(dāng)局和大眾方面進(jìn)行了接觸，表示將敦促成員國(guó)加強(qiáng)相關(guān)立法。歐盟交通部長(zhǎng)PatrickMcLoughlin表示：“我們會(huì)密切關(guān)注此事，并且已經(jīng)針對(duì)交通工具的精確檢測(cè)推進(jìn)歐洲范圍內(nèi)的措施?！睂?shí)際上，柴油車存在缺陷對(duì)歐洲影響更大，當(dāng)?shù)夭裼蛙嚿吓屏砍^(guò)總數(shù)的50%份額，而在美國(guó)該比例不到1%。

　　美環(huán)境保護(hù)局?jǐn)U大調(diào)查

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)局和加州官員表示，他們也會(huì)檢測(cè)其他制造商類似的柴油車違規(guī)行為。除了大眾外，還包括通用和菲亞特克萊斯勒在美國(guó)所售的柴油汽車及越野車。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局發(fā)言人LizPurchia稱，該機(jī)構(gòu)將與美國(guó)司法部“密切合作”調(diào)查，但她不會(huì)評(píng)論刑事調(diào)查的可能性。因試圖造假排放測(cè)試還引起了國(guó)會(huì)的注意，眾議院小組計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)舉行聽證會(huì)。

　　波及“德國(guó)制造”信譽(yù)

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布利爾(SigmarGabriel)稱：“我們擔(dān)心德國(guó)汽車工業(yè)無(wú)可非議的良好信譽(yù)，特別大眾目前的狀況?！痹诿绹?guó)環(huán)保局公布大眾汽車在尾氣檢測(cè)造假后，寶馬和戴姆勒即刻發(fā)布聲明稱旗下柴油車輛符合美國(guó)相關(guān)法規(guī)。寶馬發(fā)言人表示：“在這方面是有明確的規(guī)章制度的，我們嚴(yán)格遵守法規(guī)。其它一切都是暗箱操作和欺騙。我們不會(huì)做這種欺詐行為。”戴姆勒稱在美國(guó)市場(chǎng)的梅塞德斯汽車沒有受到調(diào)查，并發(fā)表聲明：“我們從新聞得知美國(guó)環(huán)境保護(hù)局對(duì)大眾的指控。但這個(gè)問(wèn)題并沒有影響到奔馳汽車。”

　　據(jù)悉，日內(nèi)，歐股跌幅擴(kuò)大至3%，歐洲泛歐績(jī)優(yōu)300指數(shù)重挫2.8%，至1372.36點(diǎn);德國(guó)DAX和法國(guó)CAC40指數(shù)跌逾3%。

　　大眾此次丑聞可能會(huì)重創(chuàng)其在汽車行業(yè)的地位。“這不僅是大眾汽車在美國(guó)的問(wèn)題，全球監(jiān)管部門都在調(diào)查，未來(lái)可能有無(wú)窮無(wú)盡的罰款，”IGGroup駐米蘭的策略師VincenzoLongo表示?！俺谴蟊娖嚫邔訐Q人并與監(jiān)管部門全力配合，否則這場(chǎng)危機(jī)不會(huì)停止。有些高層需要走人，讓投資者恢復(fù)對(duì)大眾汽車的信心。”