下游需求空間潛力大

　　伴隨著稀土產(chǎn)業(yè)的重組和資源稅的征收等政策組合拳的出臺以及稀土出口的放開等，稀土價格有可能觸底反彈。同時，稀土下游需求也將隨著新能源汽車等新興應(yīng)用的發(fā)展被帶動，有望支撐稀土的價格。稀土釹鐵硼永磁體釹、鋱釹最大的應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)了解，每輛混合動力車較傳統(tǒng)汽車要多消耗5KG釹鐵硼，純電動車中，稀土永磁電機替代傳統(tǒng)發(fā)電機要多使用5-10KG釹鐵硼。據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》顯示，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。不僅在新能源汽車領(lǐng)域，在軍工，航天，計算機、儀器、儀表、家用電器等行業(yè)中的各種微特電機以及核磁共振設(shè)備、電器件等需產(chǎn)生強間隙磁場的元器件中，而且風(fēng)力發(fā)電、變頻家電等新興領(lǐng)域?qū)Ω叨讼⊥劣来挪牧系男枨笕找嬖鲩L，未來應(yīng)用市場空間巨大。

　　《中國制造2025》是中國版的“工業(yè)4.0”，規(guī)劃提出了中國制造強國建設(shè)三個十年的“三步走”戰(zhàn)略，是第一個十年的行動綱領(lǐng)，推進信息化與工業(yè)化深度融合，深入推進制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得明顯進展，新能源，環(huán)保制造業(yè)也被提上日程，而這些相關(guān)制造的提升離不開高端裝備，信息網(wǎng)絡(luò)、新能源材料、生物醫(yī)學(xué)、航空發(fā)動機、燃氣輪機等重大課題的突破，在互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)的時代下，以創(chuàng)新為動力，加快以高端新材料稀土產(chǎn)業(yè)的整合，從而形成健康，高質(zhì)量，高競爭力的生態(tài)圈，抓住“中國制造2025”的機遇，實現(xiàn)中國稀土的國際定價權(quán)。