據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉發(fā)布消息稱：今年將大幅提升目的地充電樁的充電效率，4小時(shí)即可充滿其產(chǎn)品。

　　特斯拉目前還在國(guó)內(nèi)大規(guī)模的建充電樁，除了改進(jìn)充電樁本身性能之外，根據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)家能源局正在制定《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，去年年底據(jù)說(shuō)已經(jīng)完成了第一稿，未來(lái)與《規(guī)劃》同時(shí)出臺(tái)的還有《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》。

　　《規(guī)劃》即將出臺(tái)意味著，交流充電和直流充電的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本明確，未來(lái)所建設(shè)的充電樁將必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉在交流和直流充電標(biāo)準(zhǔn)上都和目前國(guó)家所執(zhí)行的推薦標(biāo)準(zhǔn)有所差別，這也使得外界擔(dān)心特斯拉的產(chǎn)品不能在國(guó)標(biāo)充電設(shè)施上充電。

　　對(duì)此特斯拉回應(yīng)稱，一定會(huì)支持并符合中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且已經(jīng)在著手準(zhǔn)備對(duì)標(biāo)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，短期的解決方案可能是通過(guò)轉(zhuǎn)換插頭的這種方式，讓特斯拉產(chǎn)品能夠兼容國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。而長(zhǎng)期的解決方案一定是在車輛本身完成產(chǎn)品的改進(jìn)和調(diào)整，從根本上符合充電標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，特斯拉也曾多次公開(kāi)表示說(shuō)，希望將自己的超級(jí)充電站開(kāi)放給其他品牌的電動(dòng)車。日前，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公布之后，短期內(nèi)特斯拉可能在現(xiàn)有的充電樁旁邊建設(shè)一個(gè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的新的充電樁，允許其他電動(dòng)車充電。