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            EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)來(lái)了!互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)并不是玩笑!

            樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)來(lái)了!互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)并不是玩笑!

            作者: 時(shí)間:2015-01-22 來(lái)源:OFweek 新能源汽車(chē)網(wǎng) 收藏

              今天如果你問(wèn):新能源汽車(chē)行業(yè)火不火?火!當(dāng)然火!據(jù)了解已有多家企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車(chē)。就連創(chuàng)始人賈躍亭都“盯”上這塊碩大的蛋糕,你說(shuō)火不火?

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/268498.htm

              集團(tuán),一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)八竿子打不著,這個(gè)跨界非常大。賈躍亭又為什么要進(jìn)軍?小編想這無(wú)非是近幾年新能源汽車(chē)越來(lái)越火與國(guó)家政策不斷的支持等原因吧。要做新能源汽車(chē)已經(jīng)不意外了,在之前也傳出小米將做“米斯拉”,可是這一消息從黎萬(wàn)強(qiáng)遠(yuǎn)赴美國(guó)后不了了之,另一個(gè)“代工大王”富士康也宣稱(chēng)要做“中國(guó)特斯拉”,之后也像“百萬(wàn)機(jī)器人計(jì)劃”一樣并無(wú)消息。而樂(lè)視一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又將怎樣開(kāi)始他的新能源汽車(chē)之旅呢?

              

             

              樂(lè)視:一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新能源汽車(chē)夢(mèng)

              樂(lè)視大家并不陌生,樂(lè)視一個(gè)以視頻互聯(lián)網(wǎng)為主的企業(yè),一直圍繞“版權(quán)+媒體平臺(tái)+硬件”構(gòu)建了獨(dú)一無(wú)二的生態(tài)圈。在之前樂(lè)視面臨了一次股票停牌,但是這并不影響樂(lè)視的發(fā)展,并預(yù)計(jì)2015年樂(lè)視網(wǎng)將上市。

              樂(lè)視之前獨(dú)一無(wú)二的生態(tài)圈一直致力于影視與電視領(lǐng)域,但是現(xiàn)在它正在試圖把這個(gè)模式復(fù)制到汽車(chē)領(lǐng)域,這個(gè)跨越甚是大,甚至有一些新鮮。

              

             

              據(jù)了解,樂(lè)視的目標(biāo)就是要制造高性?xún)r(jià)比的互聯(lián)網(wǎng)概念汽車(chē)。用互聯(lián)網(wǎng)的思維去做汽車(chē),這不免讓人覺(jué)得可笑,可是夢(mèng)想還是要有的,萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢?

              還記得,當(dāng)樂(lè)視CEO賈躍亭在微博上揭開(kāi)“See計(jì)劃”時(shí),讓整個(gè)車(chē)市再度沸騰,當(dāng)然也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為樂(lè)視造車(chē)也許只是忽悠消費(fèi)者,只是炒作而已。但是樂(lè)視接下來(lái)的動(dòng)作證實(shí),樂(lè)視的造車(chē)夢(mèng)并不單單只是一個(gè)夢(mèng)。

              

             

              2015年1月20日,樂(lè)視舉辦了主題為“定義未來(lái)”的發(fā)布會(huì),首次公布了“SEE計(jì)劃”的進(jìn)程,并發(fā)布首款智能汽車(chē)UI系統(tǒng)——LeUIAuto版。樂(lè)視表示,“SEE計(jì)劃”的目標(biāo)是通往完全自主研發(fā),打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē),實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化,未來(lái)面向全球銷(xiāo)售。并稱(chēng),將擁有完全的自主技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),并成為第一款完全屬于中國(guó)的自己的汽車(chē)。


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