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            EEPW首頁(yè) > 工控自動(dòng)化 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 前饋控制在電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的作用分析

            前饋控制在電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的作用分析

            作者:杜永聰 時(shí)間:2014-12-29 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏
            編者按:  摘要:近年來(lái),各大電梯廠(chǎng)家均在不斷地加大對(duì)技術(shù)創(chuàng)新研究的投入,電梯系統(tǒng)的控制也隨之出現(xiàn)很多新的應(yīng)用技術(shù)。本文將介紹前饋控制技術(shù)的基礎(chǔ)原理,以及對(duì)前饋控制在電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的作用進(jìn)行分析,并提出適合電梯運(yùn)動(dòng)特性的前饋系統(tǒng)。   背景   近年來(lái),變頻技術(shù)以及自動(dòng)控制技術(shù)均已在電梯行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用,而且越來(lái)越多的高端客戶(hù)對(duì)電梯運(yùn)行的性能要求也越來(lái)越高,因此,行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平的電梯企業(yè)都在電梯控制技術(shù)上不斷地推出一些新的應(yīng)用技術(shù),并結(jié)合相應(yīng)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。本文將介紹前饋控制技術(shù)的基礎(chǔ)原理,以及對(duì)前

              我們分析了的大小對(duì)系統(tǒng)的影響,進(jìn)一步求證了準(zhǔn)確的重要性。增益太小,系統(tǒng)對(duì)速度超調(diào)的抑制能力會(huì)減弱;增益太大,系統(tǒng)的速度曲線(xiàn)會(huì)發(fā)生較大的畸變。如圖6所示。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/267431.htm

              前饋放大倍率的理論偏差由以下幾部分組成(如圖7所示):

              (1)稱(chēng)重偏差;

              (2)上、下行得出的gain平均值偏差;

              (3)力矩脈動(dòng)造成的誤差;

              (4)電機(jī)冷態(tài)熱態(tài)的力矩電流偏差。

              詳細(xì)分析如下:

              (1)稱(chēng)重偏差,由于系統(tǒng)的稱(chēng)重偏差設(shè)計(jì)值為±10%,可推導(dǎo)得出由此造成的gain偏差如式(3)所示。
                   

              (2)上下行g(shù)ain平均值偏差,根據(jù)系統(tǒng)計(jì)算可得出以下力矩的理論值如圖8所示,計(jì)算如公式(4)和(5)所示。
                   

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