從中國移動集團董事長的位置上退休兩年后，王建宙推出自傳式作品《移動時代生存》，從自己的視角講述中國通信事業(yè)的幾波浪潮與往事。為了寫好這本書，他把所涉及到的專業(yè)知識，又重新系統(tǒng)地學習了一遍。

　　兩年的退休生活，王建宙過得并不悠閑。他還跟從前一樣，時刻關注著手機、互聯網、移動通信等行業(yè)的變化，也經常出現在公眾及媒體的視線里，為他熱愛的事業(yè)搖旗吶喊。

　　“每天早上醒來，想到這一天又會有成千上萬的新用戶誕生，我就會感到振奮，而且這種感覺來得特別的自然而然?！边@話從王建宙的嘴里說出來，沒有人會懷疑其中的誠意。王建宙對工作的癡迷一直是滲透到骨子里的，用他自己的話，一輩子只從事了這一個行業(yè)，雖有艱辛但更多是快樂。

　　曾有專業(yè)人士評價王建宙在世界通信行業(yè)中都具有強大影響力。而王建宙對這些標簽從不在意，他更愿意聊的，是他喜歡的手機，他對行業(yè)的感悟。

　　劃時代手機還沒出來

　　iPhone 6在中國銷售第一周的數據出來之后，王建宙松了一口氣，原因有兩個，一是在大家都以為智能手機市場已經飽和的情況下，iPhone 6仍然能夠創(chuàng)下三天銷售1000萬臺的歷史新高，這讓王建宙看到廣闊的市場空間。二是iPhone 6和iPhone 6 Plus在技術上都沒有顛覆性的創(chuàng)新，這讓王建宙看到中國智能手機還有創(chuàng)新的希望。

　　同王建宙一樣，很多原本與手機無關的商人，也早看到智能手機的廣闊市場，并豪情壯志地爭相進入。可惜，一番廝殺之后，并不是所有人都笑得出來，更多人是勉強生存，還有人已鎩羽而歸。智能手機是塊肥肉，但并不好下口。

　　“國外一般一個國家的手機品牌就幾個，但是中國的市場足夠容納更多的手機品牌，現在判斷誰勝誰負還為時過早。而且這么多品牌當中，沒有一款真正創(chuàng)新的手機。”王建宙說。

　　2013年末，在央視的一檔節(jié)目中，參加錄制的小米科技董事長雷軍問同為對話嘉賓的王建宙，對小米手機有什么看法?王建宙當時回答他說，很欣賞“小米”在短期內把品牌打響，但希望中國的制造商能夠制造出劃時代意義的手機。同樣的話，王建宙也對華為的高管說過。

　　王建宙不是隨口一說，他對劃時代意義的手機有明確的定義：“現在的智能手機，基本上是大同小異，一樣的操作系統(tǒng)，同一家生產的芯片。真想獨樹一幟，首先就要獨創(chuàng)出跟別人不一樣的操作系統(tǒng)，要自己生產芯片。而且最重要的還是要在制造材料上創(chuàng)新?！?/p>

　　王建宙最期待的手機款式是可以折疊或者是可以卷起來的。方便攜帶，打開后又是利于操作的大屏幕。簡單來說，就是合起來是個手機，打開后是個Pad。“每當看到有人用那么小的屏幕手機看書看視頻時，我都會覺得他的眼睛肯定特別累，可屏幕過大，一般人又無法握住接打電話?！?/p>

　　王建宙現在用的手機是華為生產的，他說，這是他用過的唯一電池充滿之后，電量可以用兩天的大屏智能手機?！八惺謾C廠商都希望手機電池有強大的續(xù)航功能，但是還沒人能生產出來，這也是材料創(chuàng)新的一種。”

　　王建宙很認真，目前為止卻沒有手機廠商愿意真正去按他的想法創(chuàng)新?！按蠹叶济χ趺丛谑袌霎斨懈偁帓赍X，沒有時間沉下心想創(chuàng)新。但手機好不好，未來一定不是比誰的薄，誰的大，誰的價錢便宜。我堅信手機一定有革命性的格局，就是要看誰敢先進去。當年我們都認為不會有手機生產商能超越諾基亞，可是做PC的蘋果卻生產出了iPhone?！?/p>

　　降價不是運營商的出路

　　2011年8月，中國移動召開各省總經理的研討會，邀請馬云到會演講。會前馬云問彼時還未退休的王建宙講什么好，后者回答他，放開講，怎么想就怎么講。在會上，馬云果然放開講，他說，“互聯網企業(yè)正在大舉進軍電信市場，我喜歡在別人的地盤打架。至于你們想搞互聯網，恐怕你們的機制不行，你們的年齡也不行了?！痹趫龅囊苿痈吖懿幻饩o張，王建宙卻泰然自若。

　　為了對抗競爭者，移動也曾推出了一些創(chuàng)新的服務，例如飛信。幾年前，王建宙去一所大學演講，學生們告訴他，一個班里的同學如果誰不參加飛信群就落伍了。但時至今日，很少有人再提及飛信。

　　騰訊微信不但升級了飛信和微博的功能，還推出了更多更具黏性的服務，甚至在很多社交圈子里已經代替短信。近日，微信又加大了網絡語音通話的宣傳，微信電話本出現后，不少媒體開始猜測未來它可能代替運營商的語音業(yè)務。對此，王建宙仍然認為運營商才是永遠的贏家。

　　“對運營商來說，的確是短信業(yè)務不斷減少，話音業(yè)務也不再增長，但是流量業(yè)務在快速增長。微信也好，其他服務功能也好，都需要流量，大部分人還是離不開移動網絡，運營商是整個價值鏈當中的一個重要環(huán)節(jié)。而且我不認為騰訊的微信和中國移動網絡是一種競爭。舉一個簡單的例子，以前馬路上走的是人，后來有了馬車，再后來有了汽車。不過，馬車也好，汽車也好，路總是需要的，而且汽車比馬車需要的路更多，更寬”。

　　王建宙把運營商比喻成修馬路的，可是以前的路只有一條，“過路費”是必交的，現在人們有了選擇性，運營商是不是也要開始轉變思維，比如把“過路費”降低呢?王建宙承認運營商到了非轉型不可的時候，流量和語音通話的費用也在降低，但降價絕不是運營商轉型的方式。“靠降價是沒有用的，通話費用降得再低，要用微信去打電話的人還是會用微信。轉型還是要從業(yè)務上轉，比如以前經營語音，現在經營流量，像美國的一些電信運營商，靠4G流量的快速增長，經營得也是不錯的。”

　　和世界上所有電信運營商一樣，王建宙一直在尋找讓競爭對手無法取代的業(yè)務。“看股價就會發(fā)現，互聯網(公司)的股價估值特別高，別人告訴我這是因為他們用戶多帶來的價值。但運營商的用戶一定是更多的，因為有手機的人不一定會上網，但一定會用手機卡，我們并沒有把用戶的價值真正發(fā)掘出來?！?/p>

　　對于這一點，王建宙很佩服互聯網企業(yè)。多年前，王建宙在香港看到八達通卡的便利，就想應用在手機上，用手機卡支付車費、買東西等等?？墒撬氩煌ㄈ绾胃淖兿M者的習慣。嘀嘀打車以及快的打車的出現讓他深受啟發(fā)，“中國人從來沒有手機支付的習慣，可是嘀嘀和快的一來，人們的消費習慣就改變了，所以我覺得市場潛力是無窮的，問題是如何吸引消費者愿意為你的產品改變?！?/p>

　　采訪之后，王建宙在一場論壇中坦言，“對于我來說，我希望大家用手機，只要你用手機，不管用話音、短信，還是用微信、微博，我都高興?！?/p>

　　也許對他而言，難題永遠存在，但專注就會快樂。