智能交通，引無數(shù)英雄競折腰

　　近年，智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，從一個不引人注目的行業(yè)，逐漸發(fā)展成為一個極具前景的熱點行業(yè)，在行業(yè)內(nèi)一批企業(yè)迅速崛起的同時，也引來通信、IT、家電、安防等行業(yè)企業(yè)的關(guān)注，紛紛進(jìn)軍智能交通產(chǎn)業(yè)。這，是很正常的行業(yè)滲透現(xiàn)象。

　　在傳統(tǒng)觀念中，智能交通是一個“小行業(yè)”，其實是一個巨無霸行業(yè)，至少未來是。這可能也是一批國企和擁有軍工背景的“國字號”企業(yè)，躋身于這一行業(yè)主要原因。

　　未來，凡是跟車、道路、交通有關(guān)的高科技產(chǎn)品和技術(shù)，都屬于是智能交通。而且還不止于此，智能交通橫跨陸、海、空，影響著每一個人的出行，跟每一個人的生活都息息相關(guān)。我們以衛(wèi)星導(dǎo)航為例，衛(wèi)星導(dǎo)航從軍用進(jìn)入商用、民用市場，切入點就是交通，最大的應(yīng)用市場也是交通。目前，僅衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，就有20家左右的上市公司。

　　現(xiàn)代社會已經(jīng)進(jìn)入“車時代”，未來，一切圍繞車而開發(fā)的產(chǎn)品，都將具有廣闊的市場前景和應(yīng)用空間。

　　智能交通，英文簡稱“ITS”，有人戲稱為“IT+S”，說明IT的成分很濃。IT技術(shù)幾乎為每一個傳統(tǒng)行業(yè)都打上了IT的烙印。智能交通與IT產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，也將成為一種趨勢。

　　近年，進(jìn)軍智能交通的企業(yè)包括：安防類企業(yè)?？低?/em>、大華股份、科達(dá)、中威電子等，IT、家電、通信類企業(yè)海信、億陽信通、中興等，不勝枚舉。

　　就連騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都開始爭搶ITS市場蛋糕。近日，騰訊在百度地圖超過50%的占有率和阿里巴巴全額購入高德的背景下，毅然宣布以11.73億元入股四圖維新，聯(lián)手搶占智能交通大數(shù)據(jù)市場。

　　正所謂“江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰”。也正是由于眾多行業(yè)企業(yè)的參與，讓智能交通市場的應(yīng)用需求不斷增長，市場蛋糕越做越大。

　　未來，智能交通企業(yè)或?qū)譃閮蓚€陣營：一個是自成立那天起就一直專注于智能交通的企業(yè)，一個是安防、IT、通信等行業(yè)跨界到智能交通行業(yè)的企業(yè)。各有優(yōu)勢，業(yè)務(wù)各有偏重，很難說誰將成為市場主導(dǎo)。