在人們環(huán)保意識不斷增強、基站建設法規(guī)尚不完善的情況下，緩解TD-SCDMA基站選址壓力的最有效途徑是提高TD-SCDMA與GSM網基站的共享率。

在TD-SCDMA一期試驗網建設中，中國移動在8個城市中擁有相當數(shù)量的2G基站，但在TD-SCDMA試驗網初期，其站址共享率不到20%。在北京，即使北京移動把能利用的2G基站站址都利用起來，也僅能滿足30%左右的需求，還有70%的TD-SCDMA基站必須選擇新的站址，這也正是北京TD-SCDMA一期試驗網建設進度一直落后于其他城市的主要原因。相對于北京較低的TD-SCDMA/GSM網基站共享率，廣州和上海的TD-SCDMA一期試驗網共站址的比例高達85%，可比肩香港的3G/2G共站址水平。在二期建網中，雖然TD-SDMA/GSM站址的共享率得到提高，但仍有潛力可挖。

TD-SCDMA/GSM網共站址包括共享機房、傳輸、電源、天面資源以及其他配套設施。機房共享對現(xiàn)有GSM網站址而言，由于機房里已有GSM網主設備、開關電源、傳輸柜、立式空調等，新增TD-SCDMA設備必須在共址機房有空余位置，而且最好在后期的網絡擴容中具備擴容機柜的安放位置?？紤]到設備間的空余，所需額外的空閑面積會更多。機房共享還必須解決機房的承重問題，由于主設備的布放以及電源尤其是蓄電池的擴容，機房尤其是租用機房，不在一樓的需要進行加固校核。由于機房屋頂情況比較復雜，民用建筑設計承重大多不能直接滿足3G機房條件，必須對其進行加固或改造。傳輸共享從可操作性及所有權的角度來講，由TD-SCDMA自建傳輸系統(tǒng)是最佳選擇，但可考慮共享傳輸綜合架。機房電源以共享為主，如果容量足夠，可考慮直接共享，否則應考慮電源的擴容，一般由TD-SCDMA負責。配套共享主要涉及空調、市電引入、消防、數(shù)字及光纖配線架等，共享可能性很大。塔桅共享主要指共享樓頂塔、落地塔、單管塔、增高架等。需要對現(xiàn)有塔桅進行改造與核算，滿足TD-SCDMA天饋系統(tǒng)特有的工程安裝工藝要求。天面是稀缺資源，對于不能共享塔桅的情形，比如桅桿、增高架、接線塔等，可以考慮天面共享，此時，需要考慮滿足隔離度的要求。

在TD-SCDMA/GSM網共站址的實踐中，我們可以看到TD-SCDMA網和GSM網的站間距的差異直接關系到兩個系統(tǒng)是否能夠實現(xiàn)共用站址。由于GSM網容量的不斷增加，導致GSM網的小區(qū)半徑進一步縮小，特別是在城市和城市密集地區(qū)，GSM網的小區(qū)半徑更小，使得TD-SCDMA和GSM網的小區(qū)半徑很接近，因此，TD-SCDMA和GSM網在城市密集地區(qū)可以實現(xiàn)較高比例的共站址建設。上述情況是在TD-SCDMA網絡覆蓋期的狀況，當TD-SCDMA進入擴容期則需要考慮如何方便兩者的擴容和運行維護，否則需要較大的代價轉變?yōu)楠毩⒌木W絡。因此，對于一些高業(yè)務量區(qū)域，如密集市區(qū)，基站共享可以作為一種過渡性的策略；但對于一些業(yè)務需求不高的區(qū)域，如鄉(xiāng)村地區(qū)，基站共享可以作為一個長期的策略。