觸摸屏的覆蓋物有玻璃和塑料，下面是兩層透明的導(dǎo)體比如銦錫氧化物(ITO)，他們由絕緣材料分離(見圖4)。ITO層的制式形成了電容柵格。ITO層透明度極高，有助于觸摸屏更明亮、更容易閱讀。由于不需要壓力來(lái)檢測(cè)觸摸，所以屏幕更耐用。

在軌跡板中，也有類似的電容式傳感器結(jié)構(gòu)，只不過(guò)系統(tǒng)有一個(gè)不透明的保護(hù)層，簡(jiǎn)單的銅層就是傳感器。

圖4 ：觸摸屏分層

掃描觸摸屏傳感器，可以檢測(cè)傳感器電容的任何變化，從而檢測(cè)到手指觸摸。分析這些數(shù)據(jù)可以識(shí)別手勢(shì)，手指范圍，手指運(yùn)動(dòng)方向。系統(tǒng)還可以驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)備如LED，或著控制電機(jī)。

支持十個(gè)手指的電容式觸摸屏和軌跡版越來(lái)越多的用在汽車上，被各種各樣的汽車系統(tǒng)用作綜合界面。多點(diǎn)觸摸識(shí)別位置感應(yīng)系統(tǒng)還允許車內(nèi)的多個(gè)用戶同時(shí)訪問(wèn)觸摸屏。此外，汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議如CAN/LIN，可以集成分布式機(jī)電系統(tǒng)到中央控制臺(tái)。這使得人機(jī)界面設(shè)計(jì)者可以在控制臺(tái)協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運(yùn)行，用統(tǒng)一風(fēng)格的用戶界面來(lái)創(chuàng)建人機(jī)界面，增加了靈活性，同時(shí)開發(fā)人員可以在外觀和感覺方面有更大的設(shè)計(jì)空間。

多點(diǎn)觸摸識(shí)別位置感應(yīng)可以創(chuàng)建直觀的，美觀的顯示界面，更有競(jìng)爭(zhēng)力。隨著尺寸的增加和處理能力的增強(qiáng)，觸摸屏和軌跡板越來(lái)越深入人心，他們最終成為汽車界面的選擇