2.2.3 采用門控時鐘技術(shù)

　　在整個程序中分為消抖模塊、82C52的配置模塊、地址發(fā)生器模塊、并串轉(zhuǎn)換模塊以及數(shù)據(jù)編幀模塊等幾大部分，其中又包括若干個進程。對于暫時不用的模塊停止其時鐘。因為有源時鐘緩沖器數(shù)目的減少直接導(dǎo)致了翻轉(zhuǎn)觸發(fā)器次數(shù)的減少，而觸發(fā)器輸出端可能的反轉(zhuǎn)也隨之減少。運用門控時鐘技術(shù)要求仔細規(guī)劃和分割算法，當可節(jié)省可觀的系統(tǒng)功耗。

　　圖5(a)中82C52配置模塊中的BUFE即可實現(xiàn)門控作用。

　　此外，系統(tǒng)時鐘頻率越高，時鐘信號開關(guān)活動越頻繁，電容性負載就越大，系統(tǒng)功耗也就越大。因此，系統(tǒng)時鐘對系統(tǒng)功耗也有顯著的影響。結(jié)合實際情況，在該設(shè)計中選用9. 8306MHz的晶振。

　　3 結(jié)束語

　　該數(shù)據(jù)存儲測試器技術(shù)指標如下：

　　◆數(shù)據(jù)存儲容量2MByte；

　　◆數(shù)據(jù)存儲波道30路；

　　◆80路模擬量采樣；

　　◆422差分串行數(shù)字量采樣；

　　◆并行數(shù)字量采集；

　　◆系統(tǒng)功耗：50mA；

　　相關(guān)技術(shù)已應(yīng)用于某某項目的測試，在運動過程中對系統(tǒng)的數(shù)字量和模擬量進行存儲和重發(fā)，取得了良好的效果。

　　該技術(shù)的應(yīng)用已擴展到各個領(lǐng)域，不僅可為飛行器的重要參數(shù)的獲取提供了經(jīng)濟、高效的手段，也可為飛機、汽車、坦克、船舶、潛艇等地面、水上、水下運載工具的故障分析提供了充分的依據(jù)，對不斷完善各類運載工具，降低其研制、維修成本具有一定的意義。