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            EEPW首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于Lab Windows/CVI的汽車(chē)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

            基于Lab Windows/CVI的汽車(chē)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

            作者: 時(shí)間:2012-07-03 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            在虛擬儀器中,使用相同的硬件系統(tǒng),通過(guò)不同的軟件編程,就可以實(shí)現(xiàn)功能完全不同的測(cè)量?jī)x器。對(duì)于轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力性測(cè)試的多功能測(cè)試要求,用戶(hù)可以根據(jù)各測(cè)試功能的需要將具有一種或多功能的通用模塊相結(jié)合, 并且調(diào)用不同功能的軟件模塊, 就能完成不同的測(cè)試任務(wù)。轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái) Windows/CVI程序的基本任務(wù)有3個(gè):①通過(guò)軟件編程設(shè)計(jì)各種測(cè)量模塊, 完成各種測(cè)量任務(wù)的程序設(shè)計(jì);②通過(guò)軟件編程輸出交流電機(jī)所需的激磁電流放大信號(hào),控制交流電機(jī)的加載;③為各測(cè)試功能模塊設(shè)計(jì)相應(yīng)的面板, 并按轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)結(jié)果顯示系統(tǒng)。圖2為汽測(cè)控軟件的前面板圖。

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            圖2 汽測(cè)控軟件前面板

            5.1 信號(hào)采集模塊

            Windows/CVI為大多數(shù)數(shù)據(jù)采集卡、總線(xiàn)等相關(guān)設(shè)備提供了驅(qū)動(dòng)程序,在使用過(guò)程中只要安裝了驅(qū)動(dòng)程序,就可以調(diào)用相關(guān)的函數(shù)完成對(duì)設(shè)備的初始化、配置等操作。對(duì)于中泰USB7333數(shù)據(jù)采集卡,由于 Windows/CVI提供的儀器驅(qū)動(dòng)程序無(wú)法直接驅(qū)動(dòng),故采用直接操作端口地址法,用C語(yǔ)言提供的端口輸入函數(shù)inp ( )、inpw( )和端口輸出函數(shù)outp ( )、outpw( )對(duì)系統(tǒng)板端口直接操作,以實(shí)現(xiàn)底層I/O驅(qū)動(dòng)。

            5.2 加載阻力計(jì)算模塊

            加載阻力計(jì)算模塊的輸入為滑行實(shí)驗(yàn)獲得的模型系數(shù)、車(chē)速、滾筒半徑、整車(chē)質(zhì)量以及質(zhì)量換算系數(shù)。此模塊的功能是把速度信號(hào)按等距離離散化生成一系列數(shù)列,然后對(duì)生成的數(shù)列每相鄰兩點(diǎn)進(jìn)行微分,近似求出該段中點(diǎn)處的導(dǎo)數(shù),然后輸出各點(diǎn)導(dǎo)數(shù)即為角加速度數(shù)列。得到加速度數(shù)值后,再按上文的加載阻力計(jì)算公式以圖形化程序進(jìn)行計(jì)算即可得到模擬的加載阻力作為此模塊的輸出。加載阻力計(jì)算原理圖如圖3所示。

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            圖3 加載阻力計(jì)算原理圖

            5.3 控制信號(hào)輸出模塊

            由永磁同步電機(jī)在兩相坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型可知:在極對(duì)數(shù)和反電勢(shì)系數(shù)不變的情況下,交流電機(jī)的輸出電磁轉(zhuǎn)矩和定子電流的軸分量呈線(xiàn)性關(guān)系。即一定的模擬加載阻力矩對(duì)應(yīng)一定大小的模擬勵(lì)磁電流。由行駛阻力計(jì)算模塊計(jì)算出的模擬加載阻力矩為控制量的輸出信號(hào),對(duì)這個(gè)輸出量進(jìn)行標(biāo)定后,由得到相應(yīng)的模擬勵(lì)磁電流。得到的勵(lì)磁電流信號(hào)將通過(guò)指定的數(shù)據(jù)采集卡輸出通道輸出給信號(hào)處理及電路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

            6 結(jié)論

            由虛擬儀器技術(shù)構(gòu)建的轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和基于Lab Windows/CVI的加載阻力模擬程序構(gòu)成。在普通PC機(jī)的硬件平臺(tái)上,對(duì)虛擬儀器的硬件和軟件進(jìn)行一定的配置后,就可以通過(guò)加載設(shè)備對(duì)模擬車(chē)輛行駛阻力進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制,從而較精確地模擬車(chē)輛的行駛狀況。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的相比,基于虛擬儀器技術(shù)的測(cè)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,硬件驅(qū)動(dòng)均有相應(yīng)的配套軟件給予支持。同時(shí),基于Lab Windows/CVI的程序編程工作量相對(duì)較小,便于調(diào)試和修改。通過(guò)虛擬儀器構(gòu)成的轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)演示系統(tǒng)也可以借助普通PC機(jī)的顯示器進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和打印,也可以通過(guò)Lab Windows/CVI相應(yīng)功能模塊方便地完成。

            參考文獻(xiàn)

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            [6] 劉婭,李孝輝,張慧君. 基于Lab Windows/CVI的儀器測(cè)試軟件設(shè)計(jì)[J]. 微計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2007,28(8):854-858.


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