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      工業(yè)CT掃描技術(shù)降低預(yù)生產(chǎn)檢測(cè)成本

      作者: 時(shí)間:2013-10-31 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


      當(dāng)零件被放在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上時(shí),線形射線束系統(tǒng)就開(kāi)始通過(guò)水平橫截面切片操作運(yùn)行,然后按照預(yù)定的幾個(gè)垂直增量值,重復(fù)這一過(guò)程。一般認(rèn)為這些系統(tǒng)的精度低于錐形射線束系統(tǒng),它們主要應(yīng)用于大型和密度較高的零件和組裝件(39in3和16g/cc)。線形射線束系統(tǒng)的范圍為150~1000μm,其精度值是可變的。線形射線束系統(tǒng)的定價(jià)范圍通常為50萬(wàn)~500萬(wàn)美元。

      線形射線束系統(tǒng)的掃描線時(shí)間在3~24h范圍內(nèi)變動(dòng),主要受到掃描所需的影響。由于受到設(shè)備重量和X射線允許范圍的限制,工業(yè)CT掃描裝置不是一種便攜式技術(shù)裝置。

      的優(yōu)點(diǎn)

      失效分析:屬于非破壞性試驗(yàn),用于確定厚壁塑料件、注塑成型件或粘結(jié)材料的尺寸和孔隙位置。這種類(lèi)型的分析對(duì)于確定玻璃填充樹(shù)脂中長(zhǎng)纖維和短纖維的內(nèi)部纖維趨向也是非常有用的。

      壁厚分析:主要用于吹塑模和包裝工業(yè)的非破壞性試驗(yàn),可快速并精確地測(cè)量復(fù)雜零件壁厚裕量的微小變化。

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      圖3 組裝/缺陷分析

      CAD數(shù)據(jù)的生成:在掃描之后,鑒于2D X射線被編制成一個(gè)3D模型,因此,其內(nèi)部和外部數(shù)據(jù)就可以很容易地向外輸出,用于逆向工程。通過(guò)與外部表面幾何形狀相連接,為打印內(nèi)部零件的特點(diǎn)提供數(shù)據(jù),此功能對(duì)3D打印應(yīng)用領(lǐng)域也是非常有用的。

      組裝分析:用來(lái)分析一個(gè)組裝件配合或一起成型的內(nèi)部元件。通過(guò)密度值和顏色編碼元件,可以很容易地對(duì)組裝件中以前隱藏的元件進(jìn)行檢測(cè),以便找到配合不佳和功能不良的區(qū)域。

      零件與零件之間的比較:用于對(duì)兩個(gè)被掃描的零件一起進(jìn)行比較,例如過(guò)程1和過(guò)程2,將老的生產(chǎn)零件與新功能零件或與兩個(gè)不同制造廠生產(chǎn)的同樣零件進(jìn)行比較。這樣,就能夠很容易地識(shí)別零件變化中的偏差,以減少昂貴的加工處理時(shí)間,或用來(lái)驗(yàn)證一個(gè)加工工藝。

      零件與CAD比較:用于一個(gè)被掃描零件與CAD數(shù)據(jù)之間的比較。這種方法已經(jīng)顯示出很多優(yōu)點(diǎn),允許其在當(dāng)?shù)鼗驀?guó)際試驗(yàn)工廠對(duì)第一批掃描鏡頭進(jìn)行分析,其分析速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)的方法。通常在攝取第一批掃描鏡頭時(shí),測(cè)量?jī)x表尚未制造,零件的CMM坐標(biāo)測(cè)量機(jī)也未按計(jì)劃安排就緒,只有在攝取第一批鏡頭一個(gè)月以后才能開(kāi)始工作。

      工業(yè)允許在攝取第一批鏡頭的數(shù)日內(nèi),對(duì)一個(gè)零件與CAD進(jìn)行快速的比較。在攝取第一批鏡頭后,通過(guò)您的指尖對(duì)一個(gè)零件與CAD的比較,就可以大幅度地減少模具的改造、試加工和未來(lái)布局設(shè)置的成本費(fèi)用。

      GD&T分析:與一個(gè)零件和CAD的比較一起連接使用,可用于立即分析許多預(yù)定的GD&T數(shù)據(jù)點(diǎn)(包括幾何尺寸及公差),以滿(mǎn)足PPAP(生產(chǎn)零件批準(zhǔn)過(guò)程)的要求。這種分析是非常有用的,其成本效益也很好,大幅度降低了第一批鏡頭與生產(chǎn)之間的多型腔零件檢驗(yàn)成本。一旦當(dāng)CT數(shù)據(jù)集的最初GD&T布局規(guī)劃制訂以后,所有的GD&T點(diǎn)就可以迅速轉(zhuǎn)移和應(yīng)用于隨后的被掃描零件之中。

      特別是對(duì)于塑料行業(yè)而言,已發(fā)現(xiàn)的上述各項(xiàng)分析,為主要汽車(chē)制造商、分級(jí)供應(yīng)商和模具制造商帶來(lái)了很大的優(yōu)越性。

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