公交系統(tǒng)簡介： “一卡通用”、“一卡多用”已成為現(xiàn)今智能卡的應(yīng)用主題。作為目前全國最大的IC卡應(yīng)用領(lǐng)域之一，城市建設(shè)一卡通，涉及城市公交、地鐵、出租車、道橋收費、供水、供氣、供熱、住宅小區(qū)等許多領(lǐng)域。 城市的交通管理體現(xiàn)著城市的現(xiàn)代化程度，城市道路及車輛的日益發(fā)展，要求利用信息技術(shù)對現(xiàn)代交通進行智能管理，通過智能卡，利用銀行龐大的支付體系，可實現(xiàn)交通智能支付及其它附加功能。

公交系統(tǒng)現(xiàn)狀：目前城市公交的管理方式大多為人工售票和無人售票的方式，支付方式有：現(xiàn)金、投幣、月票等；這些方式都存在一定的弊端，包括假幣、殘幣、找零、偽月票、過期月票等問題；同時不能準(zhǔn)確、及時的獲得乘車收費數(shù)據(jù)，停留在完全人工管理的階段。

公交系統(tǒng)要求： 。交易處理快速、簡單、快捷無誤； 。可靠性高，交易準(zhǔn)確； 。交易量比較大，交易終端使用頻率高； 。終端要求維護簡單、維護費用低； 。讀寫 器具抗干擾性強； 。支付方式安全性高，防偽造、防攻擊； 。系統(tǒng)效率高、管理和維護費用低； 。交易金額比較小；

系統(tǒng)安全性： 。采用PBOC電子錢包，確保交易安全和正確； 。卡片支持3DES加密算法，確保數(shù)據(jù)的安全性； 。機具全封閉，抗破壞和抗干擾能力強； 。卡片支持防沖突機制，同時可處理多張卡片。

系統(tǒng)優(yōu)勢： 。減少在零售機上，售票中數(shù)硬幣和清理紙幣及運送現(xiàn)金到銀行戶 頭上的現(xiàn)金運作成本； 。減少在零售機上的現(xiàn)金運用，可防止小偷和罪犯蓄意攻擊，破壞機器錢箱，并能節(jié)省大量人力資源； 。交易無須插拔卡和固定方向，交易簡單、方便、快捷 ； 。一卡多應(yīng)用，降低發(fā)行費用，方便持卡人； 。乘車交易無需等候，減少等待或延遲時間； 。提高系統(tǒng)工作效率、降低系統(tǒng)運行費用； 。機具全封閉，適應(yīng)惡劣工作環(huán)境； 。非接觸操作、避免機械磨損故障； 。機具故障率低，易于維護和更換；