基于組態(tài)軟件與光纖光柵傳感技術的監(jiān)測系統在鐵路上的應用
(1)在每個被檢測設備的內部安裝若干個光纖光柵傳感器,采集現場信息;
(2)在相對集中的監(jiān)測現場設置主控室或主控箱體,用來安放光纖光柵分析儀和通信設備,對溫度、應力和應變的感測信息數據進行分析、預警報告及數據傳輸;
(3)主站調度系統通過不同的傳輸通道(光纖、微波、載波、GPRS等)按照一定的傳輸協議采集分布在各個現場(鐵軌、鐵路橋梁、鐵路隧道、鐵路牽引變電站等)的光纖光柵分析儀的數據,由調度系統對實時現場數據進行告警、采樣等處理,由決策支持系統協助調度人員提出預知方案。
2.3 牽引變測溫系統
以牽引變測溫系統[7]為例對系統物理結構及現場安裝情況進行詳細描述,如圖4所示。
系統各部分的功能描述:
(1)光纖光柵溫度傳感器:布置在高壓開關柜內,采集溫度信號;
(2)傳輸系統:將溫度傳感器信號傳到控制室內的光纖光柵解調儀;
(3)光纖光柵信號解調系統:對溫度信號進行解調,提供現場溫度的實時信息;
(4)系統軟件:給整個系統的運行提供軟件支持。
綜上所述,光纖光柵傳感技術在鐵路安全防護上具有很高的應用價值,實踐證明在線監(jiān)測系統比以往傳統的鐵路安全巡檢更安全、快捷,會帶來更大的經濟效益和更好的社會效應。尤其采用了多種通信技術以及運用了組態(tài)軟件與決策支持系統,為調度員的決策提供了安全保障。
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