在我們以往的評測產(chǎn)品中，神舟筆記本很少有金屬材質的產(chǎn)品，上一代神舟產(chǎn)品 U 系列和 UI 系列雖然引入了金屬但也只是頂蓋那薄薄的一層。而本次到來的 UT 系列，機身 A、C、D 三面都是金屬材質，被金屬包裹的質感算是神舟產(chǎn)品中很是少有的，因此對于外殼材質的選用神舟這次做出了較大的嘗試。

　　從觸摸感受來說，金屬的冰冷是最直接的，尤其是在冬季。表面磨砂的細度不是很高，用手摸上去的感覺略顯粗糙，不過也要比塑料質感好上許多?？偟膩碚f，神 舟 UT 系列產(chǎn)品的用料還是不錯的，雖不能與那些高端產(chǎn)品相媲美，但絕對不差，這就好比 IPS 與 TN 的區(qū)別，金屬無論怎么比，給人的感覺都要比塑料強。

　　鋁合金材質機身 做工檔次超越以往

　　圓滑邊角造型或許就是這款神舟UT觸控超極本的最大特點，且先不談用料材質，就整機的邊角以及機身底部外殼都有輪廓分明的視覺效果，筆者認為設計感還是不錯的。簡單而言，這款筆記本給人的感覺就是開朗且有些時尚感，這或許就是現(xiàn)代人想要的感覺。

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　　神舟UT超極本采用鋁合金外殼

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　　機身底部固定螺絲較多，拆機時需要主要順序和位置

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　　UT超極本底蓋固定并非一種螺絲，而是多種不同規(guī)格的螺絲

　　再來說說UT超極本的用料做工，在神舟官方宣傳中我們了解到這款筆記本采用了鋁合金材質機身，當筆者拿到這款產(chǎn)品時也確實發(fā)現(xiàn)沒有多少塑料成分(主要的塑料材質環(huán)繞機身一周以及頂蓋天線部分)。首先該機頂蓋采用鋁合金材質，再者機身部分出邊框外也采用相同材質。

　　后蓋卸除較簡單 整體內部結構一覽

　　神舟UT超極本的后蓋還是比較容易拿下的，不過需要注意兩側有卡扣與機身相連，實際上取下后蓋的時候不需要拆機撬棒。不過需要注意的是散熱口位置有卡扣，用力不當會比較容易斷裂，畢竟機身零部件還是比較脆弱的。

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　　神舟UT超極本后蓋拆卸簡單

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　　卸除底蓋之后整體內部結構

　　神舟UT超極本拆除底殼后剩余的整體，各個零部件的布局還是比較清晰明朗的。主板大小適中，并配有一個體積較大的散熱風扇，不過內部并沒有預留2.5英寸硬盤位。相比主板，電池的體積就要小一些，其實按照內部空間排布來看，電池還是可以再做大一些的。

　　看整體內部細節(jié) 深度拆解前之觀望

　　在繼續(xù)深度拆解之前，我們先來仔細觀摩神舟UT超極本的內部構造。總的來說，UT超極本機身內部結構還是比較寬裕的，主板、硬盤位、電池等部件基本上可以說是沒有干擾的挨在一起。散熱模塊被設計在屏幕轉軸下面，這算是超極本中比較合理的散熱設計。

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　　主板左側區(qū)域樣貌

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　　主板中部區(qū)域樣貌

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　　主板右側區(qū)域樣貌

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　　SSD固態(tài)硬盤位置樣貌

　　仔細來看，UT超極本在一些細節(jié)的設計上還是比較簡陋，這是成本控制的結果。比如該機內部橫著一條長長的泡沫膠墊，不過各個模塊之間的連線大多是軟性PCB而并非普通線材算是優(yōu)點。當然優(yōu)點中參雜了一些小缺點是可以理解的，另外該機內部排布不緊密有助于散熱。

　　47.3Wh大電池 提供5小時續(xù)航能力

　　神舟UT超極本為了能夠給用戶提供更好的散熱能力，從而犧牲了輕薄2.5英寸硬盤位，在上一代UI系列超極本中我們能夠看到的擴展硬盤位在UT上消失了。這也看出了神舟的決心，只做純固態(tài)硬盤的超極本。接下來就要開始動手對小部件進行拆除，首先在進行細致拆機之前首先來看看電池，拆電池也是拆機的首要任務。

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　　拆機之前首先卸除電池

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　　電池容量47.3Wh

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　　4GB DDR3內存

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　　4GB DDR3內存

　　本次拆機的神舟UT超極本配備一塊容量較大的電池，從拆卸下來的電池上我們可以看到該電池容量有47.3Wh，而在我們之前的續(xù)航測試中，該機達到了5小時的續(xù)航成績。