2014年6月24日，慕尼黑 — 車-車通信和智能交通系統(tǒng)需要使用射頻模塊，羅德與施瓦茨公司最新推出的TS-ITS100系統(tǒng)是汽車業(yè)首個(gè)可用于測(cè)試這些模塊是否符合802.11p標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。由于TS-ITS100系統(tǒng)的體積很小，該系統(tǒng)可用于測(cè)試從研發(fā)到預(yù)認(rèn)證再到最終認(rèn)證的整個(gè)過(guò)程。

　　在將來(lái)，智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport Systems, ITS)將幫助減少交通擁堵，并改善交通安全。羅德與施瓦茨公司推出的TS-ITS100測(cè)試系統(tǒng)用于測(cè)試車-車應(yīng)用和ITS是否符合標(biāo)準(zhǔn)，可助力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　該系統(tǒng)使用R&S CONTEST軟件進(jìn)行操作，可以用于一些地方標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，如歐洲的ETSI EN 302571，美國(guó)的IEEE 802.11-2012，日本的ARIB標(biāo)準(zhǔn)。滿足這些地方標(biāo)準(zhǔn)，在這些地域使用802.11p的終端時(shí)，就可以順利使用這些地方的頻譜并且不會(huì)影響這些頻譜中使用的其他服務(wù)。如果再考慮到信道衰落，R&S TS-ITS100也能夠涵蓋“車-車通信聯(lián)盟”(Car 2 Car Communication Consortium， C2C-CC。R&S也是其中一員)制定的一些特有的測(cè)試，這些測(cè)試用來(lái)驗(yàn)證使用802.11p的終端在移動(dòng)過(guò)程中的高性能和高可靠性。

　　使用R&S CONTEST軟件，可以通過(guò)簡(jiǎn)單地拖拽多個(gè)測(cè)試用例制定一個(gè)測(cè)試計(jì)劃，從而可以創(chuàng)建完全自動(dòng)化的測(cè)試系列。該軟件還提供一些有用的分析和評(píng)估工具，比如清晰而簡(jiǎn)潔的測(cè)試結(jié)果報(bào)告。

　　該系統(tǒng)使用R&S OSP-ITS開關(guān)矩陣自動(dòng)切換測(cè)試過(guò)程中用到的射頻路徑，所以測(cè)試過(guò)程和結(jié)果很容易復(fù)現(xiàn)。R&S TS-ITS100系統(tǒng)使用R&S SMW200A高端矢量信號(hào)源產(chǎn)生802.11p信號(hào)，R&S FSV30信號(hào)與頻譜分析儀分析信號(hào)的調(diào)制質(zhì)量，該系統(tǒng)提供高精度測(cè)試結(jié)果并且快速的測(cè)試。

　　R&S TS-ITS100系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)布。羅德與施瓦茨公司將在斯圖加特舉辦的2014年汽車測(cè)試展會(huì)上展出該系統(tǒng)(展廳1，展臺(tái)1956)。