據(jù)IC Insights預估，到2030年電子產(chǎn)品在汽車整車中的成本比重會占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展，使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設備的不斷增多，汽車系統(tǒng)設計復雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例，車窗升降、車門開關、后視鏡折疊、水平與上下調(diào)節(jié)、電加熱、轉向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設計越來越復雜。為應對日趨復雜的汽車車門控制設計，全球領先的半導體生產(chǎn)廠商安森美半導體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案。

　　電子車門控制從廣義上分為兩種架構：集中式控制與分散式控制。集中式控制通過中心模塊控制和驅動車門中每個負載，這樣可降低整體成本，但增加了控制器的復雜性，且缺乏靈活性，產(chǎn)品升級換代成本較大;分散式控制則是每個車門內(nèi)的負載由各自ECU模塊單獨控制，也可由駕駛員側ECU通過CAN/LIN總線控制，特點是結構簡單，互換性和兼容性更好，升級方便，但成本偏高。安森美半導體能為兩種不同架構提供完善解決方案，充分滿足不同客戶的不同需求。

　　集中式門控模塊解決方案

　　安森美半導體為門控方案提供了廣泛的汽車元器件組合：包括從汽車級低壓降(LDO)電源產(chǎn)品，門鎖、車窗升降、后視鏡調(diào)節(jié)電機驅動，燈泡、繼電器驅動，汽車級智能FET，到車載網(wǎng)絡(IVN)涵蓋的獨立LIN收發(fā)器、獨立CAN收發(fā)器、FlexRay收發(fā)器以及系統(tǒng)級基礎芯片(SBC)。

　　1)LDO產(chǎn)品

　　LDO線性穩(wěn)壓器用于電池及后級穩(wěn)壓，具有標準/低靜態(tài)電流、高電源抑制比(PSRR)/超低靜態(tài)電流，以及跟蹤器和電流檢測功能。安森美半導體提供完全支持汽車應用特性(包括初級、次級供電)的LDO產(chǎn)品?；诎采腊雽w汽車LDO構建的參考設計中，靜態(tài)電流8μA~200μA，輸出電壓0.7V~10V，適用于低ESR電容，輸出電流為100mA~3A。

　　根據(jù)從電池取電與負載供電之間靜態(tài)電流Iq的定義不同，安森美半導體將LDO產(chǎn)品分了四個等級：

　　? 標準Iq LDO：100μA

　　? 低Iq LDO：50μA

　　? 超低Iq LDO：25μA

　　? 極低Iq LDO：Iq<25μA

　　NCV42xx和NCV85xx是標準靜態(tài)電流Iq>60 μA的器件。NCV42xx器件作為二級電源，是耐用的LDO系列，提供多種整合特性，如故障保護和熱過載。NCV85xx是微功耗LDO系列，提供2.5 V、3.3 V、5 V、8 V和10 V可調(diào)輸出和固定輸出，采用多種形式的熱增強封裝。

　　NCV86xx與標準靜態(tài)電流LDO管腳兼容，靜態(tài)電流極低，可達33 μA

　　2)電機驅動產(chǎn)品