下午會議的“智能汽車的安全和互聯(lián)”分場特邀了清華大學(xué)汽車系主任李克強教授主持并做“基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能安全技術(shù)”報告。作為國家“千人計劃”專家的吉利汽車研究院資深總工程師潘之杰先生做了“對智能汽車車聯(lián)網(wǎng)信息安全的一點思考”的報告，對中國智能汽車車聯(lián)網(wǎng)信息安全發(fā)展的路徑進(jìn)行了深刻的反思，提出了信息無核或多核的觀點，認(rèn)為平等、開放、專業(yè)化、分工、組合、免費分享應(yīng)該是未來汽車安全與互聯(lián)的基本理念，汽車信息安全不再是單一由主機廠承擔(dān)的責(zé)任，信息公開和增值是信息安全的一種有效方法等觀點，引起與會者的激烈討論。比亞迪汽車謝平生總監(jiān)全面闡釋了其智慧汽車的所有技術(shù)和場景功能。一汽技術(shù)中心安全研究室無人駕駛車項目負(fù)責(zé)人劉斌系統(tǒng)性的介紹了無人駕駛的現(xiàn)狀、技術(shù)以及未來的思考。

　　來自遠(yuǎn)特科技、速瑪科技、大立科技、派諾特、上海博泰、中國電信、車翼行、廣州虹科、博彥科技等相關(guān)研發(fā)單位的專家也在論壇發(fā)布了各自在汽車安全和智能化領(lǐng)域的最新研究成果和解決方案。

　　“錢塘論壇”自2011年舉辦以來，得到了汽車電子產(chǎn)業(yè)屆的極大關(guān)注，已成為中國汽車電子領(lǐng)域規(guī)模最大、專業(yè)性最強的技術(shù)論壇。論壇秘書長厲蔣介紹本次論壇共收到了國內(nèi)外汽車整車企業(yè)、汽車電子供應(yīng)商及相關(guān)科研機構(gòu)等近200多家單位400余人的參會申請，最后篩選了200余位汽車電子技術(shù)精英現(xiàn)場參會。作為中國汽車電子行業(yè)的公共平臺，對凝聚行業(yè)共識，培養(yǎng)青年專家，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

　　同時，大會也吸引了眾多專業(yè)媒體的關(guān)注，AI汽車制造業(yè)、 車云網(wǎng)、新華社 、中國汽車報、 汽車零部件 、電子產(chǎn)品世界、 網(wǎng)易汽車等行業(yè)權(quán)威媒體對此次盛會進(jìn)行了廣泛報道。