奔馳這套系統(tǒng)，被其稱之為“事故前防護”，它屬于奔馳POE-Safe（整體安全）理念的第一個階段，這一理念將車輛安全性分為三個階段：首先，主動安全系統(tǒng)（PRE-Safe）減少事故發(fā)生的概率；其次，通過高強度車身等措施，在事故中減少對駕駛員的傷害；第三階段，包括事故后通過自動打開危險警戒燈等措施，方便救援工作順利展開。

『PRE-Safe系統(tǒng)判斷的安全狀態(tài)』

PRE-Safe系統(tǒng)一旦監(jiān)測車輛即將發(fā)生碰撞時，就會在200毫秒內被激活。該系統(tǒng)會預先收緊安全帶、自動調整前排乘客座椅，并關閉所有車窗和天窗，防止發(fā)生碰撞時產生的異物飛入車內。

沃爾沃：CWAB

『國產沃爾沃沒有CWAB系統(tǒng)，只有XC60才具備』

沃爾沃是以安全性能著稱的，如此重要的安全技術它當然不能置之不理，它發(fā)明的這套系統(tǒng)全稱為Collision Warning with Brake Support，中文直譯為碰撞警告和自動制動系統(tǒng)。

『CWAB感應范圍』

CWAB與之前介紹的預碰撞安全系統(tǒng)原理上大同小異，值得說明的是，沃爾沃專門開發(fā)了一種叫City Safety（城市安全）的系統(tǒng)與之配合，它可以在時速30公里以下時，自動制動車輛，而不是像之前兩個系統(tǒng)那樣，只是起到剎車輔助作用。

● 編輯點評

安全是一個永恒的話題，不止是上面列舉的這三家，其它廠家也在紛紛向這方面努力。當然，目前這項技術還有一些問題亟待解決，比如說雷達只能感應金屬物體、再比如說剎車制動系統(tǒng)作用不明顯等等。相信這些問題解決以后，預碰撞安全系統(tǒng)這套“瞻前顧后”的技術應該會得到廣泛應用。

● 車載智能系統(tǒng)：提供便捷

首先要說明的是，這里所謂的車載智能系統(tǒng)，和類似寶馬的iDrive系統(tǒng)還是有一定區(qū)別，車載智能系統(tǒng)主要提供的是互動溝通服務，而后者更多的是提供操控、駕駛方面的幫助，二者側重點各有不同。

『網絡+汽車≈車載智能系統(tǒng)』

媒體一直宣揚3G時代已經來臨，而3G到底是個什么東西，到現(xiàn)在我也沒搞懂，我只能姑且理解為：方便的溝通渠道、快捷的信息方式和簡單方便的連接方式。之所以會這么理解，是因為今天介紹的車載智能系統(tǒng)，都能幫你實現(xiàn)這些功能。

● 代表系統(tǒng)：

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