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            EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 美國(guó)泰斯拉如何開(kāi)發(fā)EV電池 探訪電池開(kāi)發(fā)人員庫(kù)爾特·科蒂

            美國(guó)泰斯拉如何開(kāi)發(fā)EV電池 探訪電池開(kāi)發(fā)人員庫(kù)爾特·科蒂

            作者: 時(shí)間:2010-11-18 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            最后想問(wèn)您個(gè)私人問(wèn)題。當(dāng)初您為何選擇進(jìn)入公司呢?

              我原本在日系電池企業(yè)從事研究工作。最初研究的是鎳(Ni)氫充電電池,從1993年開(kāi)始,又從事了十年多的鋰離子充電電池開(kāi)發(fā)。當(dāng)時(shí)大部分電池技術(shù)人員認(rèn)為從安全性和可靠性的角度來(lái)看,把鋰離子充電電池配備到汽車上是比較困難的。但我并不那么認(rèn)為。就在那時(shí),我得知有一家風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)想使用鋰離子充電電池制造EV。這就是公司。

              在和創(chuàng)始人之一的斯特勞貝爾(JB Straubel)實(shí)際進(jìn)行交談后,可以看出他是真正想進(jìn)行EV的開(kāi)發(fā)。而且還有著很不錯(cuò)的想法。當(dāng)時(shí)我想,在這里的話,或許就可以制造使用鋰離子充電電池的EV。雖然那已經(jīng)是2006年的事了,不過(guò)那時(shí)還真沒(méi)想到公司會(huì)像現(xiàn)在這樣如此受關(guān)注。

             泰斯拉公司電池技術(shù)人員庫(kù)爾特·


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