新廢氣再循環(huán)閥技術(shù)降低康明斯柴油機排放

　　博格華納排放系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理ThomasWaldhier博士表示：“當(dāng)前的商用和工業(yè)柴油發(fā)動機都需要使用最先進的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以降低發(fā)動機的燃燒溫度從而減少有害的氮氧化物排放。隨著這一細(xì)分市場排放標(biāo)準(zhǔn)的要求愈加嚴(yán)格，我們預(yù)計，對我們廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的需求將會顯著增加?！?/P>

　　博格華納新一代的電控蝶形廢氣再循環(huán)閥旨在減少氮氧化物（NOx）的排放，它的特點在于可以提供精確的快速響應(yīng)控制，并且能夠在最嚴(yán)酷的工作環(huán)境中提供高流量、密封性卓越、耐腐蝕以及可靠的運行。所有主要的元件（包括外殼體和閥片）都是采用不銹鋼制造而成，經(jīng)久耐用。

　　這種蝶形廢氣再循環(huán)閥是由博格華納的無刷電機驅(qū)動。憑借其強勁和可靠的齒輪組，該執(zhí)行器能夠提供很高的工作扭矩、快速的響應(yīng)以良好的耐久性。在無刷電機驅(qū)動器內(nèi)部，傳感器可將反饋信息提供給閉環(huán)控制系統(tǒng)，以確定蝶形廢氣再循環(huán)閥的位置，并確保對再循環(huán)廢氣的精確控制。這種無刷電機驅(qū)動器集成了電子驅(qū)動、智能控制技術(shù)并且經(jīng)過了嚴(yán)格的可靠性驗證，可應(yīng)用于多種動力總成產(chǎn)品。它可提供智能和非智能兩種版本，并且對于熱端布置還可以進行水冷。