“防瞌睡領(lǐng)航員”技術(shù)

　　這個“防瞌睡領(lǐng)航員”技術(shù)（ASP)是由丹麥一家公司推出的，可以幫助司機在駕駛中保持清醒，預計將于2011年推向市場，售價在250美元左右（約合人民幣1647元）。這個小發(fā)明雖然不大，但應該可以在關(guān)鍵時候救我們一命。下面我們來一起看一下他是如何工作的。

右邊的圓形小盒子就是ASP

　　ASP技術(shù)可以通過一種互動進行識別和判斷，并作出反饋，讓暈暈欲睡的人變得清醒。ASP由幾部分組成，accelerometer（加速度儀）和時鐘可以計算到達目的地所需要的時間和已經(jīng)行駛了的時間，并作為駕駛者駕駛疲勞度的一個判斷標準。ASP還具有一個光、聲音和觸覺感應器，該系統(tǒng)通過上述幾種方式讓駕駛者感到外界的刺激。整個系統(tǒng)通過電池驅(qū)動，用戶可以把它放在儀表臺上，無需更改車身電子系統(tǒng)。

“防瞌睡領(lǐng)航員”技術(shù)

　　ASP系統(tǒng)如何工作呢？首先要提前錄入駕駛者信息，包括年齡、性別、每周工作時間等，并要求駕駛者需要完成一些測試，以得出其駕駛危險性的預測檔案。基于上面的信息，ASP系統(tǒng)使用自己的一種算法通過計算，來作為駕駛疲勞度的另一個判斷標準。

ASP通過光線變化來提醒

　　當日常駕駛時，駕駛者需要每次都錄入此回駕駛的預計時間等信息。在駕駛中，ASP系統(tǒng)還會要求駕駛者和它進行一些隨機的互動，以保證駕駛者仍處于良好的狀態(tài)中。 而如果駕駛者反映過慢，經(jīng)過評定后，ASP系統(tǒng)認為駕駛者達不到安全駕駛的要求，需要休息，那么它會通過聲音、光線等做出表示。

“防瞌睡領(lǐng)航員”技術(shù)

　　但是，這個系統(tǒng)也有讓人質(zhì)疑的地方。例如，它所發(fā)出的每個互動都需要駕駛者做動作進行表示，這會讓駕駛者產(chǎn)生厭煩。還有就是讓一個已經(jīng)很累的駕駛者去操作這個系統(tǒng)，顯然不是一個很好的主意。雖然這個系統(tǒng)還有不完善的地方，但是我們也看到了國外廠家對于安全性的重視和一種創(chuàng)新。現(xiàn)在的一些交通事故也有許多是由于疲勞駕駛導致，相信在不久的將來，更多的防瞌睡技術(shù)也會被開發(fā)出來。更多消息，讓我們共同關(guān)注吧。