而看似方便的遙控器，也給盜賊帶來了方便，早期的定碼遙控器只能發(fā)出一段不能稱為密碼的代碼，隨著科技的發(fā)展，盜賊的手里也有了可以監(jiān)聽信號的工具。你的遙控器對愛車大喊“芝麻開門”時候，別人當然也能聽得到，當你不在時，早已被記錄下來的“芝麻開門”一回放，呵呵...車子就這么乖乖任人擺布了。

這就是09年新款的攔截信號的工具，隨著科技的發(fā)展，11款應該已經(jīng)上市了

　　當然這個簡單的問題難不倒工程師們，于是遙控器設計時使用了滾動密碼，就是在遙控器上設置了多個密碼一次一換，而車身接收系統(tǒng)中也有對應。第一次開鎖的時候是“芝麻開門”，而第二次就成了“西瓜開門”，之后“螃蟹”“綠茶”都可以開門，這讓之前的監(jiān)聽設備不能發(fā)揮作用，安全性自然得到提升。

更先進的截碼工具，可以分析不同車型信號特點

　　于是惱羞成怒的盜賊出了一狠招兒。既然我無法監(jiān)聽你的信號，我也讓你的信號無法傳達。當你把車停在車位，并瀟灑的揮手遙控鎖門時，你并沒有發(fā)現(xiàn)你的車并沒有鎖上。原因在于你的遙控器用英語對愛車說“油條關門”的時候，惡劣的盜賊用信號干擾器正在用各種語言大喊“嘻唰唰嘻唰唰”“出賣我的愛”等嘈雜的聲音，于是你的車便聽不清你的“油條關門”，于是門也關不上了。而且，只要有時間和技術(shù)，想破譯滾動密碼也并非難事。

中間那個帶三個天線的盒子，就是信號干擾器，與考場手機信號屏蔽器原理相同

　　而無鑰匙進入系統(tǒng)鎖門的方式與遙控鎖門截然相反。在開啟離開鎖定功能之后（前提是要有這個功能），你帶著車鑰匙離開車時，即便你不發(fā)出鎖車的指令，愛車在感受不到你的存在之后，便會果斷的上鎖，不給任何人機會。只要在這期間沒有人偷偷溜上你的車，那基本上算是安全了。雖然不乏暴力手段，但有哪個盜賊愿意挑選一輛有難度的車輛來挑戰(zhàn)自己的技能呢？

驗證鑰匙過程拓撲圖

　　不僅如此，大多智能鑰匙使用了密鑰的加密技術(shù)，不同于滾碼，密鑰的加密可以在相同信息量情況下，提高加密等級，節(jié)省對碼時間。舉個簡單例子說明，我們可以用“字母位置數(shù)減1”的密鑰把“zhimakaimen”轉(zhuǎn)化成“yghlzjzhldm”這種不太容易破解的代碼。于是當智能鑰匙把“Ren-o-zmj1- yghlzjzhldm”指令發(fā)送給車輛時，車輛就會了解到“Ren用戶請求開門——用zmj1的密鑰解密yghlzjzhldm”這個信息。當然，這只是個比方，實際編碼解碼過程是十分復雜的。滾碼和密鑰的協(xié)同工作，確實讓破解的難度大為增加，確保了安全性。

小結(jié):

　　無鑰匙進入系統(tǒng)在提供了充分的便捷性的同時，也保證了安全性。而近年上市車型的遙控鑰匙，也同樣具備了密鑰方式的加密機制，安全性較之前大大提高。在下篇中，我們將介紹智能鑰匙系統(tǒng)中的啟動部分，了解不同車型使用的啟動方式和安全性，以及智能鑰匙系統(tǒng)額外功能和常見的問題。