奧迪藍(lán)牙及聲控技術(shù)

藍(lán)牙在線汽車電話功能將搭載于大部分的奧迪車型上，通過(guò)MMI人機(jī)交互界面進(jìn)行應(yīng)用。系統(tǒng)通過(guò)UMTS模塊與互聯(lián)網(wǎng)連接，內(nèi)置的WLAN熱點(diǎn)模塊提供多達(dá)8個(gè)智能外接設(shè)備連接接口，用戶能夠隨時(shí)隨地的接發(fā)郵件、觀看視頻、瀏覽網(wǎng)絡(luò)。

藍(lán)牙在線汽車電話功能能夠通過(guò)多功能轉(zhuǎn)向盤(pán)上的按鈕或是聲控指令激活，為了優(yōu)化通話質(zhì)量以及連接功能，車頂棚上配置了一根用來(lái)增強(qiáng)信號(hào)的天線。用戶僅需將SIM卡插入讀卡器即可使用該功能。而另一種連接方式則無(wú)需通過(guò)插入SIM卡，它通過(guò)藍(lán)牙連接直接將手機(jī)與車內(nèi)電話系統(tǒng)連接，但前提是該手機(jī)配置了SIM卡訪問(wèn)許可證。

奧迪語(yǔ)音控制技術(shù)允許駕駛者通過(guò)聲音發(fā)出指令使用視聽(tīng)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、連接系統(tǒng)以及電話系統(tǒng)。

安裝有藍(lán)牙在線電話功能的奧迪車型能夠通過(guò)聲控指令搜索興趣點(diǎn)（Point-of-Interest），通過(guò)簡(jiǎn)單的關(guān)鍵詞（如歌名、地名）搜索，系統(tǒng)便能給出用戶滿意的答案。語(yǔ)音搜索過(guò)程中，用戶的聲音通過(guò)分析軟件轉(zhuǎn)換成代碼上傳至谷歌搜索系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音搜索的功能。

奧迪連接服務(wù)

藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)汽車電話系統(tǒng)為駕駛者提供新聞、旅游、天氣以及最近的航班、火車班次等信息。

導(dǎo)航系統(tǒng)地圖進(jìn)行實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)更新并在屏幕上顯示，若駕駛者選擇的計(jì)劃駕駛路線處于交通良好狀態(tài)，系統(tǒng)將會(huì)亮起綠燈；若是黃燈則表示交通輕微擁堵；紅燈則表示交通嚴(yán)重?fù)矶?，在這種情況下，該系統(tǒng)會(huì)告知用戶并建議一條新的可選行駛路線。

導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)谷歌地球圖像以及谷歌地圖街景應(yīng)用清晰地呈現(xiàn)出當(dāng)前車輛周邊的交通情況。當(dāng)用戶選擇了目的地之后，通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)能夠觀察到目的地的360°全景圖像。地圖能夠進(jìn)行縮放，最大可放大至離地面30米處的景象。

除了導(dǎo)航應(yīng)用外，奧迪連接技術(shù)還能夠利用即插即用（Universal Plug and Play）技術(shù)實(shí)現(xiàn)3,000個(gè)網(wǎng)絡(luò)廣播電臺(tái)的調(diào)頻。用戶能夠?qū)⒆约鹤钕矏?ài)的電臺(tái)儲(chǔ)存至手機(jī)中，并通過(guò)人機(jī)交互界面播放。通過(guò)WLAN無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，車載音響系統(tǒng)能夠在人機(jī)交互界面中播放用戶手機(jī)中的媒體文件。

奧迪燈光技術(shù)

目前許多奧迪車型上搭載LED日間行車燈以及LED前大燈。而奧迪公司在前大燈的設(shè)計(jì)上著實(shí)花費(fèi)了一番功夫，在保持良好路面照明效率的同時(shí)也將主動(dòng)安全因素考慮在內(nèi)。奧迪的自適應(yīng)燈光系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛周圍的環(huán)境和其他道路使用者的情況而做出相應(yīng)改變。

奧迪自適應(yīng)燈光

奧迪的自適應(yīng)疝氣前大燈具有幾種不同的配置。在保持對(duì)路面進(jìn)行全面照明的情況下，其疝氣大燈會(huì)自適應(yīng)變化，避免用強(qiáng)光晃暈對(duì)面來(lái)車司機(jī)的眼睛。

奧迪表示，此次的技術(shù)革新是將最新的LED照明陣列技術(shù)同前置攝像頭集合起來(lái)的產(chǎn)物，已經(jīng)在奧迪汽車上開(kāi)始使用，并輔之以遠(yuǎn)光前照燈來(lái)保證照明。在奧迪的展示中，夜晚對(duì)面有車行駛過(guò)來(lái)時(shí)，車前燈里的攝像頭會(huì)捕獲到燈光，然后徹底熄滅車前燈的一部分光源，從而減弱對(duì)來(lái)車駕駛員的光線刺激。

目前世界上有60%的車禍?zhǔn)窃谝归g發(fā)生的，但夜間的交通流量只有總流量的20%。奧迪此項(xiàng)技術(shù)可以幫助駕駛員更好的看清路面，還能避免刺激來(lái)車駕駛員的眼睛，是一個(gè)提高夜間行車安全的好辦法。而且，這項(xiàng)技術(shù)并不僅僅停留在理論上，奧迪的工程師稱該技術(shù)會(huì)在2013下半年開(kāi)始在歐洲生產(chǎn)的汽車（應(yīng)該是奧迪TT或者奧迪A8）上大規(guī)模應(yīng)用。不過(guò)目前在北美，這項(xiàng)技術(shù)暫時(shí)還是違法的。

2012年CES展會(huì)，奧迪成為首個(gè)展現(xiàn)車載LTE連接潛力的汽車制造商。時(shí)隔一年，奧迪正式推出采用嵌入式4G LTE連接的商用車型。據(jù)悉，奧迪很快將在2013款?yuàn)W迪A3汽車上實(shí)現(xiàn)完全集成LTE連接的Audi connect服務(wù)。

美國(guó)高通技術(shù)公司業(yè)務(wù)拓展高級(jí)副總裁Kanwalinder Singh表示：“高通希望將已經(jīng)在智能手機(jī)和移動(dòng)計(jì)算終端處于領(lǐng)先的4G LTE連接技術(shù)引入汽車。MDM9215芯片組的功能幫助奧迪定義全新的車內(nèi)媒體體驗(yàn)，包括在車載音響及乘客連接Wi-Fi的智能手機(jī)、平板電腦上瀏覽內(nèi)容并進(jìn)行互動(dòng)，享受4G LTE的高速體驗(yàn)?！?/P>

奧迪激光尾燈

除了智能車前大燈技術(shù)，奧迪此次還公布了首次推出的激光尾燈，新的照明技術(shù)無(wú)疑是奧迪此次 CES 展的一大亮點(diǎn)。

首次推出的激光尾燈有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，扇形激光尾燈照稍向下，在人行道上顯示一條紅線。這樣的設(shè)計(jì)業(yè)充分顯示了奧迪的人性化概念，不僅考慮美觀時(shí)尚，更是從實(shí)用及安全角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

奧迪還嘗試在車上應(yīng)用OLED技術(shù)，為汽車內(nèi)部和外部照明。全部由有機(jī)發(fā)光二極管材料構(gòu)成的，而不是大多數(shù)的LED的半導(dǎo)體晶體。