梅賽德斯-奔馳新一代S級車型搭載了一系列全新技術，在舒適性、操控性、燃油經濟性各方面作出改進。同時，新S級也是世界上首個采用完全LED燈的車型系列，包括車內照明系統。

新S級多款車型中，有兩款混合動力車型，一款汽油機車型以及一款柴油機車型，它們分別為：S 400 HYBRID、S 300 BlueTEC HYBRID、S 500和S350BlueTEC。在油耗方面，新S級車型的平均油耗要比現款S級車型低20%左右。而S500插電式混動車油耗將低于4升/百公里。所有搭載在新S級中的發(fā)動機據稱均滿足歐6排放標準。

S300混動車的動力總成由最大功率150千瓦的2.2升4缸柴油發(fā)動機和15千瓦的電機組成。電機安裝在內燃機與7速自動變速箱之間，在車輛加速時作為發(fā)電機提供輔助動力；在制動時回收制動能量，此外其也能單獨驅動車輛。

S350搭載一臺3.0升V6柴油發(fā)動機，最大輸出功率為190千瓦，峰值扭矩為620牛米，綜合油耗5.5升/百公里。S350二氧化碳排量為146克/公里（短軸距版）、148克/公里（長軸距版），另外該車配備第二代AdBlue排放控制系統。

S350 BlueTEC

S400混動車動力總成中包含一臺功率225瓦的V6汽油機，一個緊湊混合動力模塊以及一個鋰電池組，百公里油耗為6.3升，與傳統S400相比其油耗降低了20%，二氧化碳排量為147克/公里。動力總成中的電動機功率為20千瓦，與發(fā)動機配合后總共可輸出的扭矩達到370牛米。緊湊混合動力模塊中的盤形電機同時能夠作為起動機和發(fā)電機。該車0-100公里/時加速耗時6.8秒，發(fā)動機與電機共同作用下的最高時速可達250公里/時。

S400 Hybrid

作為新S級規(guī)格最高的車型，S500搭載4.6升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率335千瓦，與上一代S500相比高出了15千瓦。發(fā)動機峰值扭矩為700牛米，新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）油耗為8.6升/百公里，也比上一代S500降低了0.7升/百公里。該車二氧化碳排量為199克/公里，0-100公里/時加速耗時4.8秒，最高時速250公里/時。

油耗和排放數據以及啟停功能的各項參數均會在新S級的ECO屏幕上顯示。各項數據均以條形圖的形式告知司機目前汽車的行駛模式是否高效、經濟。根據司機做出不同的駕駛操作，如加速、剎車等，系統會為司機“打分”，駕駛剛開始時所有的條狀圖經濟性固定為50%，若是司機操作得當，理論上，經濟性數值可達到100%，相反若是司機頻繁地剎車或猛踩油門，那么該項數值便會下降。

此外，新S級中采用的多項空氣動力學、輕量化架構、低阻力輪胎、電控制冷壓縮機等配置均提升了車輛的經濟性，減少了發(fā)動機冷啟動損失。

智能懸架（Suspension with “eyes”）

進氣格柵處的攝像頭

新S級的底盤懸架能夠根據多個車載攝像頭檢測到的前方或路面下方的路況而作出調整，自適應避震系統（Adaptive Damping System）以及AIRMATIC空氣懸架系統能夠自動升降底盤高度并調節(jié)阻尼力，時刻保證車輛最佳的通過性、舒適性、操控性。