雖然谷歌的自動(dòng)駕駛原型車在測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，不過其高昂的設(shè)備成本也是其實(shí)際投入使用的最大阻礙。汽車制造商需要的不是概念技術(shù)，而是能夠?qū)嶋H使用的技術(shù)。凱迪拉克Super Cruise項(xiàng)目在這方面邁出了重要的一步。

凱迪拉克的Super Cruise系統(tǒng)中裝載了一個(gè)處理器，其中包含一個(gè)攝像頭、一個(gè)雷達(dá)、一個(gè)GPS導(dǎo)航。通用表示，這項(xiàng)技術(shù)或?qū)⒃?016年之前投入使用，通過自動(dòng)控制氣門和剎車來保持與前車的距離。此外，Super Cruise還結(jié)合攝像頭、雷達(dá)、GPS數(shù)據(jù)，通過自動(dòng)轉(zhuǎn)向使車輛保持在車道中央。以下是該系統(tǒng)主要特點(diǎn)。

激活

司機(jī)通過按下方向盤上的按鈕便可激活該系統(tǒng)。從系統(tǒng)被激活的時(shí)刻起，轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)都由系統(tǒng)控制。

檢測(cè)

后視鏡總成上安裝了一個(gè)攝像頭，專門用來檢測(cè)高速公路上的車道標(biāo)記。處理器分析收集到的數(shù)據(jù)，并調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向盤、剎車來將車輛保持在車道中央。同時(shí)，該系統(tǒng)還能夠適應(yīng)駕駛者的駕駛習(xí)慣。有些司機(jī)喜歡行駛在車道偏左或偏右的位置，那么系統(tǒng)檢測(cè)到這一情況后，會(huì)保持車輛在此位置上。

傳感器

通過安裝在車上的短波、中波、長(zhǎng)波雷達(dá)能夠檢測(cè)到車輛周圍靜止或活動(dòng)的物體。然后系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)油門大小和制動(dòng)踏板使車輛與前車保持安全距離。

雙重保證

車上的GPS導(dǎo)航追蹤汽車的位置，并將其與公路地圖進(jìn)行比對(duì)，從而系統(tǒng)能夠得知即將到來的彎道。如果遇到惡劣天氣，Super Cruise無法完全發(fā)揮功能時(shí)，安裝在座椅上的傳感器會(huì)發(fā)出振動(dòng)，提醒司機(jī)重新掌握方向盤。