通用汽車目前正在開發(fā)一款全新的的行人檢測技術，該系統(tǒng)能夠使司機還未發(fā)現(xiàn)前方行人或其他道路使用者時，汽車就已自動做出規(guī)避動作。

該系統(tǒng)基于Wi-Fi Direct網(wǎng)絡，它并不通過一個共享的路面信號基站中轉，而是利用點對點無線網(wǎng)絡模式使智能手機直接獲取信息。

通用研究人員已經(jīng)確定Wi-Fi Direct網(wǎng)絡能夠集成于其他基于傳感器的目標檢測和司機警報系統(tǒng)，能夠檢測到同樣配備智能手機并支持Wi-Fi Direct網(wǎng)絡的道路使用者，實現(xiàn)點對點檢測。

通用汽車還在為支持Wi-Fi Direct網(wǎng)絡的智能手機開發(fā)一款互補性應用，能夠被其他道路使用者輕松下載。其目的是迅速擴充配備Wi-Fi Direct網(wǎng)絡的人群，實現(xiàn)點對點檢測的普及化。

這項無線行人檢測系統(tǒng)是通用V2I和V2V技術系統(tǒng)的一部分，能夠提供為司機提供慢速/停止車輛的警告信息以及濕滑路面、十字路口或停止標記等路況信息。

“這項系統(tǒng)將會告知司機是否前方停止的車輛之間將有行人穿過，或者提醒司機在盲點區(qū)域的騎車人”，通用電氣和控制系統(tǒng)研究實驗室全球總監(jiān)Nady Boules 表示：“Wi-Fi Direct網(wǎng)絡將成為我們旗下品牌駕駛輔助系統(tǒng)的一部分，例如雪佛蘭、凱迪拉克、別克、GMC?！?/P>

Wi-Fi Direct系統(tǒng)采用點對點通信技術，消除了手機從中間基站接受信息的延遲。一般來說，手機從通信基站獲取信息需要7到8秒的時間，而使用點對點技術則只需要不到1秒鐘就可獲取另一臺配備相同網(wǎng)絡的手機用戶的位置信息。當然，所有的用戶都需要保持手機處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)。

“Wi-Fi Direct實現(xiàn)快速連接的特性使其在汽車應用中有獨特的優(yōu)勢”通用車輛控制系統(tǒng)高級研究員Donald Grimm表示：“車輛越早獲取其他Wi-Fi Direct用戶的位置信息，發(fā)生交通事故的概率就越小?！?/P>

根據(jù)美國道路交通安全局數(shù)據(jù)，2010年，4280位行人及618位騎車者在交通事故中喪生。該數(shù)字相比1995年已經(jīng)下降了25%。通用的Wi-Fi Direct點對點無線網(wǎng)技術或將進一步降低交通事故死亡率。

遠656英尺的距離，可覆蓋信號范圍超過兩個足球場面積。除了幫助行人檢測，只要在Wi-Fi Direct范圍內(nèi)，用戶還可以在家庭電腦和用戶的Wi-Fi Direct設備之間傳輸MP3或數(shù)字地址簿信息。