圖3，SmithsonMartin公司的Emulator DVS DJ System是一個透明的混音臺，觀眾可以通過混音板看到DJ。角落的攝像頭追蹤手指的運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)觸摸顯示。

附文1：JD Power有關(guān)汽車安全與觸摸屏的問答

最近博客上有一些針對觸摸屏控制器新產(chǎn)品的問題，涉及觸摸屏在汽車中的安全性，因?yàn)轳{駛者應(yīng)把目光放在道路上(參考文獻(xiàn)1)。JD Power and Associates的全球汽車市場研究執(zhí)行總監(jiān)MikeVanNieuwkuyk最近為EDN雜志回答了下列問題。

觸摸屏似乎要求駕駛員在使用時觀看屏幕，因?yàn)橛|摸屏沒有旋鈕和按鍵的“手感”。它們會比專用硬件界面更加危險嗎？

答：當(dāng)然，任何會使駕駛員注意力離開道路的技術(shù)都會導(dǎo)致某種程度的分神。屏幕的位置、尺寸、圖標(biāo)/屏幕上的按鍵、文字大小，等等，都影響一個觸摸屏的效果。不過，觸摸屏使用中還可以集成一些為駕駛員提供反饋的特性，從而確保一個操控得到正確/肯定的執(zhí)行。反饋可以采取聲音響應(yīng)方式，如一個音調(diào)、卡嗒聲，或確認(rèn)聲；也可以是視覺響應(yīng)，如一個指示有效/打開的光；或一種通過振動器提供振動或撞擊的觸感響應(yīng)。這些特性都可以與觸摸屏的使用相結(jié)合，確認(rèn)消費(fèi)者使用了預(yù)期的控制功能，并且得到了所要的結(jié)果。

觸摸屏是無限可變的；界面設(shè)計者對于屏幕功能的大小、數(shù)量和性能幾乎沒有限制。駕駛員對觸摸屏的使用是否有一種緩慢的學(xué)習(xí)曲線，如對MyFord Touch那樣(參考文獻(xiàn)2)？

答：任何新的技術(shù)都有一個學(xué)習(xí)曲線。觸摸屏確實(shí)提供了極大的靈活性和創(chuàng)造性。在消費(fèi)者熟悉界面以前，確實(shí)存在著觸摸屏使用困難的可能性。很多消費(fèi)者在汽車以外已經(jīng)用過觸摸屏，這創(chuàng)造出了很強(qiáng)的可接受性和高度的預(yù)期。不過，汽車以外的觸摸屏使用有很高的交互性；而在汽車內(nèi)，達(dá)不到相同的交互水平。

戴手套的手指能否可靠地使用觸摸屏？

答：戴手套用觸摸屏可能會有激勵和確定響應(yīng)的問題。傳統(tǒng)觸摸屏不能探測手套，需要與皮膚接觸。消費(fèi)者可以戴特殊手套，但要求消費(fèi)者去購買和佩戴這種手套是不現(xiàn)實(shí)的。有些新型觸摸屏采用了一種表面的電場，當(dāng)電場被破壞時，該區(qū)域便激活要操控的功能。這種屏幕就可以用手套。不過，戴手套使用還有其它問題，如手套增加了手指的大小，如果觸摸屏的控制面過小，則可能導(dǎo)致意外觸摸。

您認(rèn)為觸摸屏在汽車市場的用途何在？今后五年內(nèi)，它們會成為一種必不可少的功能，還是一種小眾的功能？另外，是否會出現(xiàn)某種觸摸屏與專用屏的混合模式？

答：在汽車的很多領(lǐng)域，采用觸摸屏都有吸引人的原因，其靈活性和個性化的機(jī)會都吸引著汽車消費(fèi)者。既然要在汽車上花費(fèi)時間，消費(fèi)者就希望這個時間花得有用、舒適、愉悅。屏幕在車?yán)锏奈恢每偸谴嬖谥魬?zhàn)，無論是專用屏還是觸摸屏。交互性、視覺線、操控區(qū)以及眩光等都將決定觸摸屏與專用屏的優(yōu)劣選擇?？赡艿慕Y(jié)果是，我們會看到一種混合型的屏幕，它有傳統(tǒng)的按鍵和旋鈕，用于熟悉的功能，盡量減少注意力的分散。另外，將增強(qiáng)的語音識別集成為整體操控的一部分，肯定會影響屏幕的使用方式及其位置。