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            伺服系統(tǒng)位置控制中的“電子齒輪”分析

            作者: 時(shí)間:2012-07-21 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,在機(jī)械加工,冶金制造、分切輸送、機(jī)器人或機(jī)械手等領(lǐng)域,被控對(duì)象的動(dòng)作越來越復(fù)雜化、多樣化,它們都涉及到各自的位置定位,并且有著越來越高的控制要求。交流伺服系統(tǒng)是目前工業(yè)自動(dòng)化傳動(dòng)技術(shù)的高端技術(shù)之一,它使得輸出的機(jī)械位移(或轉(zhuǎn)角)準(zhǔn)確地跟蹤輸入的位移(或轉(zhuǎn)角),數(shù)控技術(shù)確保執(zhí)行元件跟隨設(shè)定的指令,進(jìn)行人們期望的運(yùn)動(dòng)。它具備有位置、速度和力矩三種控制方式,主要用于高精度的定位,可以滿足各類復(fù)雜機(jī)械位移(或轉(zhuǎn)角)變化定位要求。

            ◆ 對(duì)“電子齒輪”的理解

            伺服系統(tǒng)一般具備三大環(huán)節(jié):伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器和實(shí)施控制的上位機(jī),上位機(jī)大都用PLC或單片機(jī)。如圖:

            伺服電機(jī)是這個(gè)系統(tǒng)的執(zhí)行元件,伺服系統(tǒng)靠脈沖來定位,而位置控制的基本點(diǎn)是上位機(jī)依據(jù)被控對(duì)象的具體控制要求,編制程序;伺服驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行上位機(jī)程序,輸出脈沖。這樣,帶有特定程序規(guī)則的脈沖電源讓伺服電機(jī)驅(qū)使機(jī)械部件實(shí)現(xiàn)位移或轉(zhuǎn)角,完成工序作業(yè)任務(wù)??梢姛o論控制對(duì)象的要求千變?nèi)f化,其準(zhǔn)確的位置定位必然與脈沖的數(shù)量和每單位脈沖期間機(jī)械部件的移動(dòng)量這樣兩個(gè)要素密切相關(guān)。

            就機(jī)械構(gòu)成而言,伺服電機(jī)輸出軸與負(fù)載輸入之間通常都有減速裝置,它反映了伺服電機(jī)與負(fù)載輸入之間轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)(倍率)關(guān)系,俗稱速比。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),這樣的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)一旦確立,那么減速裝置的速比就是固定的,如果需要調(diào)整,就意味可能廢除原有硬件,重新制作安裝,顯然不是很方便。能不能找到更方便且有效的途徑,讓機(jī)械系統(tǒng)的速度變化在一定的范圍內(nèi)可調(diào)整、設(shè)定呢?

            微電子技術(shù)和大功率電力電子技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了伺服驅(qū)動(dòng)器,它采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)作為控制核心,實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,達(dá)到數(shù)字化、智能化;其功率器件采用以智能功率模塊(IPM)為核心的驅(qū)動(dòng)電路,同時(shí)具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護(hù),在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過程中的浪涌電流對(duì)驅(qū)動(dòng)器的沖擊。伺服驅(qū)動(dòng)器的輸出電源是對(duì)交流三相或單相電進(jìn)行整流,得到相應(yīng)的直流電,通過正弦脈寬調(diào)制(SPWM)電壓型逆變器變頻來驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)。這樣伺服電機(jī)接受來自驅(qū)動(dòng)器輸出的脈沖,在脈沖寬度的時(shí)間段內(nèi),電機(jī)實(shí)現(xiàn)位移,一串這樣的脈沖就使得電機(jī)旋轉(zhuǎn)起來,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)機(jī)械負(fù)載。由于伺服驅(qū)動(dòng)器輸出電源采用了正弦脈寬調(diào)制技術(shù),這種技術(shù)的特點(diǎn)是輸出的脈沖串不等寬,它可以根據(jù)控制信號(hào)來產(chǎn)生脈寬。如此,伺服電機(jī)的移動(dòng)量就可以隨脈寬的可控特性來選擇、設(shè)定,靈活調(diào)整而未必變更硬件。換句話說,即使相同頻率的脈沖串,由于用戶對(duì)電機(jī)在其對(duì)應(yīng)的脈沖寬度內(nèi)移動(dòng)量的設(shè)定值不一樣,電機(jī)速度乃至負(fù)載側(cè)速度就會(huì)不一樣,它所起的作用與機(jī)械變速齒輪相似,但是卻不像機(jī)械變速齒輪那樣有形,于是有了個(gè)與機(jī)械對(duì)應(yīng)的說法:“電子齒輪”。三菱電機(jī)自動(dòng)化有限公司這樣描述“電子齒輪”的作用:機(jī)械可以以任意倍率的輸入脈沖進(jìn)行移動(dòng)。

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