自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展與汽車制造行業(yè)有密不可分的關(guān)系，比如PLC技術(shù)的起源和發(fā)展都是在汽車行業(yè)首先開始，既而滲透到其他領(lǐng)域，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展也是同樣的情況，同時(shí)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展和在汽車行業(yè)的應(yīng)用同樣大大促進(jìn)了汽車制造行業(yè)的飛速發(fā)展。

在中國(guó)，目前汽車制造業(yè)的自動(dòng)化水平相對(duì)其他行業(yè)是比較先進(jìn)的，在整車組裝、噴涂、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳送鏈等等基本上所有的環(huán)節(jié)，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用都是比較豐富的。

三菱電機(jī)的自動(dòng)化產(chǎn)品和CC-Link在中國(guó)的汽車行業(yè)的應(yīng)用非常廣泛，在中國(guó)的絕大多數(shù)汽車廠中都有應(yīng)用，為保證生產(chǎn)的高效、穩(wěn)定、正常進(jìn)行，發(fā)揮著重要的作用。下面著重介紹CC-Link在上海大眾GOL油漆車間監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用情況，反映CC-Link技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)側(cè)面，為總線技術(shù)在汽車廠中的應(yīng)用提供借鑒。

應(yīng)用實(shí)例：

上海大眾汽車有限公司的新款車型GOL實(shí)際上在原汽車二廠并線生產(chǎn)，由于老油漆車間的控制系統(tǒng)已經(jīng)使用近十年，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代化汽車制造的要求，因此，上海大眾決定對(duì)其進(jìn)行改造。本著先進(jìn)、可靠、易維護(hù)等出發(fā)點(diǎn)，上海大眾最終采用了我們的方案，即整個(gè)車間都采用日本三菱電機(jī)的PLC系統(tǒng)，并用CC-LINK把整個(gè)油漆車間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行集中監(jiān)控。

上海大眾老油漆車間可以劃分為幾個(gè)工序：輸漆、預(yù)處理、PVC漆、底面漆，并由地面鏈和懸掛鏈鏈條輸送鏈連接整個(gè)車間，整個(gè)車間的控制系統(tǒng)如下圖所示：

各部分功能和配置說明：

1．預(yù)處理：主要功能是根據(jù)不同工藝控制相關(guān)泵、閥的運(yùn)行，有DI140點(diǎn)、DO160點(diǎn)。PLC采用三菱Q系列，并配有就地HMI，用于設(shè)備區(qū)域自動(dòng)運(yùn)行等設(shè)置及就地信息顯示。