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            現(xiàn)場總線技術(shù)介紹和現(xiàn)場總線系統(tǒng)應(yīng)用研究

            作者: 時間:2012-08-21 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


              Profibus現(xiàn)場總線

              PROFIBUS是過程現(xiàn)場總線(ProcessFieldBus)的縮寫。它是IEC61158和IEC61784所規(guī)定的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),PROFIBUS由三個兼容部分組成,即PROFIBUS-DP、PROFIBUS-PA和PROFIBUS-FMS。

              PROFIBUS-DP是一種高速低成本通訊系統(tǒng),主要應(yīng)用于自動化系統(tǒng)中單元級和現(xiàn)場級通訊。它按照ISO/OSI參考模型定義了物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和用戶接口,傳輸技術(shù)采用RS-485雙絞線電纜和光纜,波特率從9.6kbps到12Mbps;支持單主或多主系統(tǒng)令牌傳輸方式,總線上最大站點數(shù)為126個。采用雙絞線則最大通訊距離為1200m(通信速率為93.75kpbs),若采用中繼器可延長至10km。采用光纖則距離可延長至幾十公里且可達(dá)到12Mbps的通訊速率。

              PROFIBUS-PA專為過程自動化設(shè)計,可使變送器與執(zhí)行器連接在一根總線上,并提供本質(zhì)安全和總線供電特性。PROFIBUS-PA采用擴(kuò)展的PROFIBUS-DP協(xié)議,另外還有現(xiàn)場設(shè)備描述的PA行規(guī)。通訊介質(zhì)采用雙絞線,傳輸率為31.25kbps,距離可達(dá)1900m。每段最多32個站點。

              PROFIBUS-FMS定義了主站與主站之間的通訊,根據(jù)ISO/OSI參考模型定義了物理層、鏈路層和應(yīng)用層,其中應(yīng)用層包含了現(xiàn)場總線報文規(guī)范FMS(FieldMessageSpecification)和低層接口LLI(LowerLayerInterface),最高通信速率為12Mbps(通信距離不超過100m)。

              FF現(xiàn)場總線

              FF現(xiàn)場由低速H1總線和高速以太網(wǎng)H2組成。其傳輸介質(zhì)為雙絞線。H1總線主要用于生產(chǎn)現(xiàn)場,速率為31.25kbps,兩線制信號傳輸并同時向現(xiàn)場設(shè)備供電,具備本質(zhì)安全特征。H2總線主要面向過程控制級、遠(yuǎn)程I/O和高速工廠自動化的應(yīng)用,采用100Mbps高速以太網(wǎng)協(xié)議。

              通過上面的介紹可以對Profibus和FF總線相比較,F(xiàn)F較適合連續(xù)量控制(取代4~20mA模擬量),而Profibus較適合離散量控制。Profibus和FF總線在國內(nèi)外電廠均有成功的應(yīng)用。

              3某電廠機(jī)組主廠房外水系統(tǒng)現(xiàn)場總線選取

              主廠房外水系統(tǒng)的工藝特點

              ◇重要性

              各輔助系統(tǒng)(車間)的運(yùn)行狀況關(guān)系到整個電廠的正常運(yùn)行。某套系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題,必須及時處理,積極聯(lián)絡(luò),合理調(diào)整,否則將影響全廠機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

              ◇分散性

              化學(xué)補(bǔ)給水處理系統(tǒng)、凝結(jié)水精處理系統(tǒng)、機(jī)組汽水取樣/化學(xué)加藥系統(tǒng)、凈水處理系統(tǒng)、廢水處理系統(tǒng)、循環(huán)水加氯控制系統(tǒng)、生活污水處理系統(tǒng)等采用獨立系統(tǒng)(車間),遍布于全廠,相互之間距離較遠(yuǎn)。

              ◇非連續(xù)性

              各輔助系統(tǒng)大都是間歇式運(yùn)行,即在一定的要求后才進(jìn)行操作,滿足一定的條件后,系統(tǒng)停止運(yùn)行,等待下一次運(yùn)行。只有凝結(jié)水精處理系統(tǒng)系統(tǒng)需要隨機(jī)組長期連續(xù)運(yùn)行。

              ◇開關(guān)量控制為主

              開關(guān)量控制占輔助系統(tǒng)控制的絕大部分,大量的閥門、電磁閥、電動機(jī)等要受聯(lián)鎖條件的邏輯控制,主要以設(shè)備的狀態(tài)、閥門的開關(guān)、電機(jī)的啟停、壓力流量和料液位的限值等條件進(jìn)行控制。模擬量控制集中體現(xiàn)在各加藥控制環(huán)節(jié)上。

              ◇運(yùn)行環(huán)境條件

              各輔助系統(tǒng)(車間)運(yùn)行環(huán)境較復(fù)雜,部分車間往往粉塵較大、環(huán)境溫度及濕度變化范圍較大、部分車間有防腐蝕要求、部分車間有防爆要求。

              根據(jù)主廠外水系統(tǒng)的控制特點,結(jié)合各現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)的特點及應(yīng)用領(lǐng)域,在某電廠機(jī)組主廠房外水系統(tǒng)選用Profibus-DP和FF現(xiàn)場總線兩種總線解決方案進(jìn)行控制。



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