在线看毛片网站电影-亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,国产欧美乱夫不卡无乱码,国产精品欧美久久久天天影视,精品一区二区三区视频在线观看,亚洲国产精品人成乱码天天看,日韩久久久一区,91精品国产91免费

<abbr id="27omo"></abbr>

<menu id="27omo"><dl id="27omo"></dl></menu>
    • <label id="27omo"><tt id="27omo"></tt></label>

      新聞中心

      EEPW首頁 > 嵌入式系統(tǒng) > 設計應用 > 現(xiàn)場總線技術與軍用工程機械裝備智能化

      現(xiàn)場總線技術與軍用工程機械裝備智能化

      作者: 時間:2013-03-07 來源:網(wǎng)絡 收藏

      在實際應用中,我們曾選用PC-104主板作為嵌入式計算機系統(tǒng)的硬件,軟件采用實時度很高的WindRiver公司的VxWorks操作系統(tǒng),利用VxWorks BSP包完成移植??刂破飨到y(tǒng)的微控制器采用了TI的TMS320LF2407定點DSP芯片,使用源碼公開的uc/OS-Ⅱ實時嵌入式操作系統(tǒng)作為嵌入式控制器軟件內(nèi)核。智能傳感器的微控制器使用了由TI公司近年推出的專門用于智能傳感器領域MSP430系列混合信號MCU,直接用MSP430的專業(yè)編程工具IAR C430編寫應用程序,用JTAG完成程序下載與調試。

      CAN總線組網(wǎng)的智能信息化裝備系統(tǒng)有兩層網(wǎng)絡:傳感器層和計算機層。傳感器層CAN網(wǎng)絡主要是給控制器提供裝備系統(tǒng)的壓力、溫度、進氣量、位移等參數(shù),控制器接收到相應的傳感器數(shù)據(jù)后進行運算處理或送交上一級計算機系統(tǒng)處理,控制運算完成后嵌入式控制器根據(jù)控制要求發(fā)出控制信號控制相應的執(zhí)行元件實現(xiàn)機械、液壓系統(tǒng)的控制??刂茖覥AN網(wǎng)絡一部分用途是給計算機層提供控制模型所需的參數(shù)或直接將底層傳感器數(shù)據(jù)傳送,以便計算機及時地完成控制模型的運算和控制參數(shù)的輸出??刂茖覥AN網(wǎng)絡還用于計算機系統(tǒng)實現(xiàn)對裝備系統(tǒng)的過程監(jiān)控、故障診斷??刂茖覥AN網(wǎng)絡實現(xiàn)了裝備系統(tǒng)內(nèi)部的計算機間的通訊,與嵌入式通訊計算機一起實現(xiàn)了系統(tǒng)與外部計算機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊,外部計算機系統(tǒng)可以取得傳感器層、控制器層、計算機層三層的數(shù)據(jù),極大地方便了外部系統(tǒng)不同層次的開發(fā)與應用。

      CAN總線組網(wǎng)的智能信息化裝備系統(tǒng)分為5個部分:傳動控制系統(tǒng)、動力控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電子監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)。各部分完成的功能和工作原理如下:

      (1)傳動控制系統(tǒng)負責完成發(fā)動機輸出動力傳送過程中動力的分配、調節(jié)與控制。傳動控制系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)負載的變化精確地控制動力的傳動比,以改善發(fā)動機的動力性能。同時通過對懸架系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的控制,進一步改善裝備系統(tǒng)的行駛特性。傳動控制系統(tǒng)由三個子控制系統(tǒng)組成:變速差速控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)。

      (2)動力控制系統(tǒng)主要作用于發(fā)動機系統(tǒng),通過對發(fā)動機點火正時、燃油噴射及空燃比等參數(shù)的精確控制與調節(jié)使發(fā)動機工作在最佳的狀態(tài),以使發(fā)動機獲得良好的動力性和燃油利用率。同時動力控制系統(tǒng)根據(jù)外界負載的變化自動調節(jié)發(fā)動機的輸出動力,使裝備系統(tǒng)的動力得到最佳利用,顯著提高系統(tǒng)動力利用率。動力控制系統(tǒng)由電子點火控制系統(tǒng)、電子燃油噴射控制系統(tǒng)和電子功率優(yōu)化控制系統(tǒng)組成。

      (3)由于工程裝備系統(tǒng)的電子控制設備的增加,需要一臺獨立的嵌入式計算機系統(tǒng)來操縱這些設備,車身控制系統(tǒng)完成了裝備系統(tǒng)所有電氣系統(tǒng)的管理與控制。車身控制系統(tǒng)由電氣控制系統(tǒng)、行駛管理信息系統(tǒng)、綜合電子儀表系統(tǒng)組成。

      (4)電子監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)由嵌入式電子監(jiān)控器、嵌入故障診斷掃描儀。系統(tǒng)通過對裝備使用過程中重要參數(shù)的動態(tài)監(jiān)視、故障碼的實時接收、全電子設備的掃描、故障設備的數(shù)字波形分析實現(xiàn)裝備系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)控與故障診斷。嵌入式電子監(jiān)控與故障診斷計算機利用嵌入式控制器取得的數(shù)據(jù)和計算機自帶的監(jiān)控與分析軟件實現(xiàn)對復雜故障的識別和定位,并通過CAN將維修方法在綜合電子儀表盤上的LCD上顯示。

      (5)裝備系統(tǒng)與外部的通訊必須通過通訊接口實現(xiàn),以滿足不同外設對通訊協(xié)議要求。嵌入式通訊計算機已經(jīng)在內(nèi)部集成了Modem、以太網(wǎng)網(wǎng)卡,同時還提供了直接掛接數(shù)傳電臺、無線Modem等設備的通訊接口,系統(tǒng)提供了兩種外部總線接口RS-485、CAN總線接口。

      3 結束語

      、信息化是的發(fā)展方向,將先進的應用到中必將使得裝備的、信息化更容易實現(xiàn)。本文提出的系統(tǒng)方案集中了我軍近年來軍用工程機械裝備的最新研究成果,系統(tǒng)的總線架構和部分嵌入式計算機、相關控制器以及傳感器在我部研制的某型火箭布雷車遠程支援系統(tǒng)、某型野戰(zhàn)多用途工程車電控系統(tǒng)等項目中已得到運用。

      參考文獻
      1 陽憲惠. 及其應用. 北京:清華大學出版社,1999
      2 徐曉光等. 工程機械的趨勢與發(fā)展對策. 工程機械,2002(6)
      3 MSP430x1xx Family User''s Guide, 2003, Texas Instruments
      4 Road vehicles-Interchange of digital information Controller area network(CAN) for high-speed communication,ISO 11898, International Standardization Organization, 1993

      上一頁 1 2 下一頁

      評論


      相關推薦

      技術專區(qū)

      關閉