汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統(tǒng)。美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，歐洲也頒布了相應的法規(guī)。中國是汽車消費大國，相信不久將來政府也會制定類似法規(guī)。TPMS的需求使一個新興產業(yè)正在興起。目前TPMS方案已經成為中國汽車電子產業(yè)的研發(fā)熱點。

現有的無源TPMS方案尚未成熟，直接式有源TPMS將是市場主流方案。傳感器模塊是TPMS的關鍵器件之一，TPMS使用的傳感器十分細小輕巧、功能要求高，因此只能用MEMS技術來設計、制造。目前TPMS使用的MEMS傳感器主要有二大類，即硅壓阻式傳感器和硅集成電容式傳感器。NPX和SP30、SP35、MPXY8300系列的智能傳感器都包含了壓力傳感器和加速度計，壓力傳感器主要用來測量輪胎的壓力變化，加速度傳感器利用其質量塊對運動的敏感性，實現汽車移動實時開機，進入系統(tǒng)自檢、自動喚醒，汽車高速行駛時按運動速度自動智能確定檢測時間周期，用軟件設定安全期、敏感期和危險期，以逐漸縮短巡回檢測周期和提高預警能力、節(jié)省電能等功能。

為了強化胎壓檢測功能，現在的TPMS傳感器模塊內部除了壓力傳感器、溫度傳感器還增加了1-2個加速度傳感器和電壓檢測，其中集成的MCU包含內部時鐘、看門狗，和帶12 bit ADC、4k Byte Flash、2k ROM、128 Byte RAM、128 Byte EEPROM等眾多功能。這些功能芯片使得TPMS傳感器不僅能實時檢測汽車開動中的輪胎壓力和胎內溫度的變化，而且還能實現汽車移動即時開機、自動喚醒、節(jié)省電能等功能。電源管理器確保系統(tǒng)實現低功耗，使一節(jié)鋰亞電池可以使用3-5年。

除了傳感器模塊，RF也是TPMS的關鍵。RF芯片選用的要求是：

1）發(fā)射功率盡可能大，接受靈敏度盡可能高；
2) 芯片外型尺寸盡可能??；
3）具有比較好的性能/價格比。

未來TPMS發(fā)射模塊將向高度集成化、單一化、無線無源化方向發(fā)展。隨著TPMS產品市場對IC高整合度和高可靠性的要求，目前已經有了將所需測試各物理量的MEMS傳感器與MCU、RF三合為一的新一代TPMS傳感器模塊，在未來幾年內還會開發(fā)出包含利用運動的機械能自供電的四合一的模塊，屆時胎壓監(jiān)測發(fā)射器只有一個模塊和一個天線組成，使得客戶的二次開發(fā)變得十分簡便。(end)