專為汽車優(yōu)化的以太網(wǎng)供電設(shè)備
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而PD側(cè)需要配備橋式整流器來實現(xiàn)整流，并在RX和TX線對發(fā)生意外調(diào)換時發(fā)揮極性不敏感作用。
通過其他變壓器的中心抽頭提供有通向PSE的接地回路就是第二個關(guān)鍵優(yōu)勢所在；PD和PSE接地電流隔離。此隔離對于當(dāng)各側(cè)接地電位（對車輛可能很重要）存在差異時，避免出現(xiàn)輻射接地回路非常重要。這項優(yōu)勢也是采用100BASE-TX以太網(wǎng)所獨有的。
專為汽車優(yōu)化
探索將這些IEEE PoE方法用于汽車應(yīng)用時的優(yōu)化效果也是很有趣的事情，如下方圖2所示。
圖2. 采用“幻象供電”方式優(yōu)化的汽車100Base-TX PoE
在PD側(cè)，由于汽車布線也是固定的，因而無需使用通用橋式整流器。
仔細查看圖2所示的優(yōu)化內(nèi)容后，會發(fā)現(xiàn)在無需任何額外成本的情況下，IEEE PoE的所有關(guān)鍵優(yōu)勢均成功實現(xiàn)；無額外布線、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)磁性和現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)電源管理。因此，汽車市場在“免費的以太網(wǎng)供電設(shè)備(PoE)!”這一概念上有著獨特的價值定位。(end)
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