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            EEPW首頁(yè) > 電源與新能源 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 5種提高存儲(chǔ)器電源效率的方法

            5種提高存儲(chǔ)器電源效率的方法

            作者: 時(shí)間:2011-09-17 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            任何負(fù)責(zé)管理數(shù)據(jù)中心的人都明白電源效率的重要性正在不斷的提高。特別是在某些數(shù)據(jù)中心,整合及更高密度的裝備使得在越來(lái)越少的空間中融入了越來(lái)越多的設(shè)備,從而使得這種重要性顯得更加明顯。
              
            盡管很多公司都已經(jīng)對(duì)它們的存儲(chǔ)器和服務(wù)器環(huán)境進(jìn)行了整合,但是通過(guò)整合存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(SAN)環(huán)境,它們能夠獲得更深層次的好處。事實(shí)上,某些數(shù)據(jù)中心已經(jīng)達(dá)到或者是正在接近設(shè)備的最大電源分配,意思就是說(shuō),除了整合和部署更多高效能的設(shè)備之外,沒(méi)有其它更簡(jiǎn)單的選擇了。
              
            雖然IT經(jīng)理們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到服務(wù)器正在使世界電網(wǎng)處于緊張狀態(tài),但是被忽略的往往是存儲(chǔ)器環(huán)境的能源消耗,而這種能源消耗正在快速的擴(kuò)張以適應(yīng)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的爆炸性增長(zhǎng)。據(jù)IDC計(jì)算,單單2006年就產(chǎn)生了16100億字節(jié)的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。

            據(jù)Gartner公司介紹,服務(wù)器占據(jù)數(shù)據(jù)中心40%的電源消耗,而存儲(chǔ)器以接近的37%的比例位居第二。而且,與存儲(chǔ)相關(guān)的設(shè)備,包括SAN設(shè)備能消耗1000瓦甚至更多。這告訴我們什么?當(dāng)你嘗試限制數(shù)據(jù)中心的電源使用(和成本)時(shí),你無(wú)法忽略存儲(chǔ)器或者SAN環(huán)境,因?yàn)檫@種代價(jià)你負(fù)擔(dān)不起。

            那么要改善數(shù)據(jù)中心的電源消耗,你能做些什么?為了幫助你更好地理解其中的一些問(wèn)題,在此考慮模擬運(yùn)輸和燃料的效率問(wèn)題。顯然,車輛如電動(dòng)的,混合動(dòng)力的或者是小型汽車要比那些大型的、以汽油為燃料的車輛的燃料效率要高。

            然而,更大型的車輛如公共汽車能夠提供一個(gè)更高效率的運(yùn)輸模式,因?yàn)樗梢砸砸粋€(gè)較低的每位乘客消耗燃料比率來(lái)容納很多乘客。這個(gè)概念反映出了當(dāng)今數(shù)據(jù)中心正在發(fā)生的事件:將多個(gè)設(shè)備整合成一個(gè)更大型的共享資源。如果這個(gè)共享資源碰巧是一個(gè)新型的高效能模式,所獲得的好處將大大提升。

            繼續(xù)這個(gè)模擬,這給出了5種實(shí)際可行的步驟,你可以采用這5個(gè)步驟來(lái)改善數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)器的電源消耗:

            1. 整合、整合、整合。雖然公共汽車要比汽車消耗更多的燃料,但是,它的每個(gè)乘客的消耗量要比單輛汽車的消耗量低。如果你還沒(méi)有整合你的SAN基礎(chǔ)設(shè)施,你可能會(huì)考慮實(shí)施一個(gè)成本效益高而且可擴(kuò)展性好的SAN導(dǎo)引器(SAN Director),而不會(huì)繼續(xù)添加單個(gè)交換機(jī),因?yàn)樵谔囟ㄅ渲孟聠蝹€(gè)交換機(jī)會(huì)消耗更多的電源能量。

            2. 盡可能使用最有效率的構(gòu)建塊(building block)?;旌蟿?dòng)力的車輛要比以往舊的汽油或柴油模式的車輛的效率要高。同樣地,你可以部署最合適的、能源效率高的服務(wù)器、存儲(chǔ)器和交換機(jī)模式,從而節(jié)省能源和資金。

            3. 只有在需要的時(shí)候再給設(shè)備上電。不要將所有不使用的設(shè)備都插上電,這在SAN中包含小型封裝可插拔式(SFP)設(shè)備。在公共汽車的模擬中,這些設(shè)備會(huì)占據(jù)一個(gè)乘客的位置,即便沒(méi)有乘客坐在那里。這是一種低效的能源使用方法。幸運(yùn)地是,當(dāng)設(shè)備不處于使用狀態(tài)(或者尚未配置)時(shí),很多新型的存儲(chǔ)陣列將會(huì)停轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器,從而節(jié)約電源。

            4. 不要忽視制冷效率。那些運(yùn)行時(shí)散熱或者需要額外考慮制冷的裝置能在很大程度上影響電源消耗和你的預(yù)算。基礎(chǔ)設(shè)施效率越高,你就能夠花越少的時(shí)間來(lái)操縱你的HVAC系統(tǒng)。每當(dāng)你的HVAC系統(tǒng)工作艱難的時(shí)候(想象公共汽車經(jīng)常在上坡路段行駛),你的能源消耗和成本就會(huì)更高。數(shù)據(jù)中心的設(shè)備能夠使你實(shí)施熱通道/冷通道設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)的效率趨向于更高,然而不符合標(biāo)準(zhǔn)方法的設(shè)備使得HVAC系統(tǒng)的工作更加的艱難。

            5. 與那些加入綠色網(wǎng)格組織的廠商合作。作為第一次行業(yè)發(fā)起的旨在推進(jìn)數(shù)據(jù)中心的能源效率和商業(yè)計(jì)算生態(tài)系統(tǒng)的組織,綠色網(wǎng)格組織包含那些集中解決每天你所面臨的真實(shí)世界的數(shù)據(jù)中心問(wèn)題的廠商。該組織受特許開(kāi)發(fā)平臺(tái)中立標(biāo)準(zhǔn)、度量方法、過(guò)程和技術(shù),以便降低全球數(shù)據(jù)中心的總能源消耗。
              
            按照這些步驟進(jìn)行操作,你可以實(shí)現(xiàn)高效能的數(shù)據(jù)中心,從而滿足特殊的業(yè)務(wù)需求。然而,崇尚綠色不僅僅只是一種降低能源使用或遵循社團(tuán)要求的途徑,它也是一種明智的財(cái)政轉(zhuǎn)移和戰(zhàn)略性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。



            關(guān)鍵詞: 儲(chǔ)存器 電源效率

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