VRLA蓄電池的維護(hù)測試
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電池的電導(dǎo)值與電池容量的關(guān)聯(lián)性較好，一般情況下，當(dāng)電池浮充時(shí)的電導(dǎo)值大于等于其參照電導(dǎo)值的65%可判斷為“健康”電池；小于等于其參考電導(dǎo)值的55%時(shí)，可判斷為故障電池。各個(gè)廠家用相同技術(shù)生產(chǎn)的相同容量VRLA蓄電池的電導(dǎo)值差別不大，所以電池的參考電導(dǎo)值可以通過測量一組新電池組的平均電導(dǎo)值獲得。電導(dǎo)測試雖然判斷范圍過大，不利于準(zhǔn)確地判斷故障電池，但因其測試簡單，省時(shí)、省力，用于定性判斷電池的好壞還是非常有效的。
2根據(jù)電池端電壓的一致性判斷電池組的故障電池
根據(jù)《電信電源維護(hù)規(guī)程》的要求，一組電池的單體端電壓不允許超出電池平均單體電壓的±50mV（超出電壓范圍的電池可能由沒有正常充電或電池故障引起的）。電池組在正常浮充狀態(tài)下的充電電流，一是補(bǔ)償電池自放電損耗，二是用于氧循環(huán)復(fù)合中PbSO4再充電轉(zhuǎn)變?yōu)镻b，這個(gè)電流值一般情況下非常小，通常只有幾安培。浮充狀態(tài)下，端電壓不能準(zhǔn)確反映出電池內(nèi)阻的大小。同時(shí)，由于VRLA蓄電池的浮充電壓和電流的關(guān)系受電池內(nèi)部氧再化合的影響，單體電池浮充電壓的偏移范圍較大，因此這種方法檢測的結(jié)果存在誤差。曾出現(xiàn)過，浮充端電壓正常，而放電時(shí)電池不能放電的情況。所以這種檢測方法不能準(zhǔn)確地判斷電池的好壞。
3根據(jù)電池端電壓特征曲線判斷電池的好壞
根據(jù)電化學(xué)理論，鉛酸蓄電池的內(nèi)阻R包括歐姆內(nèi)阻RΩ和極化內(nèi)阻RP，其中歐姆內(nèi)阻RΩ指的是極板、極柱、匯流條、溶液、隔膜的電阻，這類電阻符合歐姆定律。極化內(nèi)阻RP是指電極的電荷傳遞極化電阻、擴(kuò)散極化電阻等，它們不符合歐姆定律。電池充、放電時(shí)，電池的阻抗Z和電池的內(nèi)阻有對應(yīng)的關(guān)聯(lián)性，內(nèi)阻大，電池的阻抗必然也大。因此，電池的內(nèi)阻和電池組充放電時(shí)的端電壓存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。鉛酸蓄電池在放電時(shí)，電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢－電池兩端的電壓降。端電壓低，說明電池的阻抗大，內(nèi)阻也大，電池的容量小，反之亦然。鉛酸蓄電池在充電時(shí)，電池的端電壓=電池的化學(xué)電動(dòng)勢+電池兩端的電壓降。端電壓高，電池的阻抗大，內(nèi)阻也大，電池的容量小，反之亦然。對于一組良好的電池組，其充、放電的各個(gè)端電壓特征曲線必然是均勻、一致的，因此，通過測量電池組的端電壓也可以判斷一組電池的好壞。在已經(jīng)實(shí)施動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境集中監(jiān)控的局所，通過短時(shí)間的放電，或利用市電停電時(shí)的電池放電端電壓曲線來檢查電池的好壞是行之有效的辦法。
圖1是通過動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)檢測到的電池放電端電壓曲線，可以非常準(zhǔn)確地判斷電池的優(yōu)劣。圖1（a）表明9#電池的性能良好，圖1（b）則表明電池組中2#電池為故障電池，雖然在放電前浮充電壓正常.。
利用蓄電池容量測試儀對電池組進(jìn)行約15min短時(shí)間的在線放電檢測，根據(jù)端電壓特征曲線確定落后電池，并預(yù)測電池的容量。這種方法和動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)的檢測原理一樣，都是利用了電池充放電時(shí)端電壓與電池內(nèi)阻的關(guān)聯(lián)性，不同的是蓄電池容量測試儀在軟件上預(yù)加了正常電池的端電壓特征曲線，通過對照可以計(jì)算出電池的容量。
利用動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和智能蓄電池容量測試儀通過對VRLA蓄電池進(jìn)行在線短時(shí)間放電檢測，可以判斷出故障電池，利用智能蓄電池容量測試儀還可以較準(zhǔn)確地預(yù)測出電池組的容量。但是，VRLA蓄電池（尤其是使用年限較長的電池）大電流深度充、放電的過程有可能不是完全可逆的，單純的短時(shí)放電快速測試電池容量的方法依然不能完全準(zhǔn)確地反應(yīng)出電池組的實(shí)際容量。
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