MOSFET的諧極驅動
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按圖4（a）進行實驗 M2驅動管用ZETEX公司的ZXMD63C02X 其N溝道源漏極通態(tài)阻抗為0.13歐，P溝道源漏極通態(tài)阻抗為0.27歐。M1 主開關管用Vishay Sliconix公司的Si7442DP，源漏極通態(tài)阻抗為2.6毫歐，門極阻抗為1.2歐。當LR=470nH時，實驗波形如圖4（b）所示，第一個波形D是功率MOS管的占空比驅動波形，第二個是諧振電感LR的波形，第三個是MOS管源極和柵極的電壓。這些波形和圖3的波形基本一樣。最后一個波形是驅動的損耗，并用選擇不同的電感進行比較得出的結果，選擇合適的諧振電感可以有效降低驅動損耗。
5 結論
隨著PWM開關頻率的提高，一個很小的電感可以用在現(xiàn)在的諧振電路上，使得把諧振驅動電路做成集成電路成為可能。而軟開關技術的發(fā)展使得主開關管得開關損耗進一步減小，在小功率的電源中開關管的驅動損耗將會成為不可忽略的損耗之一。要進一步提高電源效率，驅動損耗不能忽略，相信諧振技術將會在驅動芯片中廣泛應用。
參考文獻
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