安徽省合銅黃高速公路黃榜嶺隧道左、右線單洞長均近500m。2007 年8、9 月，在黃榜嶺隧道左、右線單洞內(nèi)分別安裝了高壓鈉燈和LED 燈進行對比試驗。

　　（ 1） 分析研究國內(nèi)外照明技術(shù)，結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制定黃榜嶺隧道LED 照明總體方案。

　?。?2） 分析計算隧道洞外亮度及各照明段功率密度，確定LED 照明燈具功率、型式及布置等。

　　（ 3） 根據(jù)LED 光源特點，研究確定LED 照明燈具導(dǎo)熱件、鋁基板、電路板、反射器等。

　?。?4） 分析研究光源照度實時控制系統(tǒng)、控制線路線損補償裝置，解決電路抗干擾問題。

　?。?5） 安裝調(diào)試、驗證對比試驗隧道的LED 照明系統(tǒng)。測試效果、跟蹤運行，總結(jié)改進。

　　7. 2 研究結(jié)論

　?。?1） 左線LED 燈滿負(fù)荷總功率49. 3kW，年耗電費17 萬元； 右線高壓鈉燈相應(yīng)為115. 7kW 和53 萬元。LED 燈能耗較高壓鈉燈降低，年節(jié)電費36 萬元。

　　（ 2） LED 光線顯色指數(shù)較高壓鈉燈極大提高，夜間照明效果明顯提高。其對隧道照明設(shè)計亮度參數(shù)的影響值得進一步研究。

　?。?3） LED 燈具價格較高壓鈉燈高，但如在設(shè)計階段即采用LED 系統(tǒng)，則其對供、配電設(shè)備的低功率要求可進一步對建設(shè)費用產(chǎn)生有利影響。

　　試驗項目對LED 照明技術(shù)及光源實時控制技術(shù)的綜合應(yīng)用取得了積極的成果，為進一步在黃塔桃高速公路和六武高速公路上進行公路隧道LED 節(jié)能照明系統(tǒng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)（ 圖2） 。

圖2 黃塔桃高速公路中村南隧道LED 照明系統(tǒng)

　　8 結(jié)語

　?。?1） LED 照明技術(shù)應(yīng)用于公路隧道照明是一項科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，要求系統(tǒng)把握該項技術(shù)特點，真正理解技術(shù)的節(jié)能所在，否則將得到“實用不節(jié)能”或“節(jié)能不節(jié)錢”的結(jié)果。

　?。?2） 借助既有研究成果和實踐經(jīng)驗，并通過進一步系統(tǒng)研究和解決LED 照明技術(shù)中存在的關(guān)鍵問題，黃塔桃高速公路和六武高速公路得以全面開展以LED 照明技術(shù)為核心的隧道照明系統(tǒng)建設(shè)，率先實現(xiàn)了這一隧道照明節(jié)能技術(shù)的大范圍應(yīng)用。

　?。?3） 隧道LED 照明系統(tǒng)建設(shè)具有研究和開拓的特點，要求跨行業(yè)和多專業(yè)的合作、系統(tǒng)設(shè)計與產(chǎn)品生產(chǎn)的對應(yīng)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及相應(yīng)規(guī)范的完善。

　?。?4） LED 照明技術(shù)在安徽省合銅黃高速公路上的對比試驗和在黃塔桃高速公路和六武高速公路上的大范圍應(yīng)用，打開了公路隧道照明技術(shù)的新局面，在技術(shù)創(chuàng)新上表現(xiàn)出質(zhì)的突破，并使安徽省因此進入這一技術(shù)研究和應(yīng)用的先進行列。