DALI可雙向傳輸，具有全面的功能定義和程序流程，燈具之間有連續(xù)的協(xié)議地址。但是DALI控制燈具不多、速度慢、傳輸距離不遠(yuǎn)。雖然有很多的明確定義的控制功能及指令，使得從控制角度來說各企業(yè)的系統(tǒng)和燈具容易互換通用化。但內(nèi)部協(xié)議程序復(fù)雜，這一點在道路照明這種不需多種控制功能的照明工程中使用是大材小用導(dǎo)致燈具成本高。因此，不太適合道路照明包括隧道智能照明。

　　（二）集中式直流供電LED智能照明控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點

　　所有燈具的控制裝置（俗稱驅(qū)動電源）不需要“交流—穩(wěn)定直流”變換這部分功能，而全部由集中在控制柜的多個大功率電源模塊替代，這樣易于使電源模塊做到高可靠、長壽命、高質(zhì)量，且可使燈具和系統(tǒng)效率很高，綜合系統(tǒng)成本下降。

　　燈具的控制裝置（驅(qū)動電源）電路可以很簡單，元器件可以很少，燈具成本較低，更重要的是所有燈具可以沒有驅(qū)動電源，驅(qū)動電源與LED燈具分離，使燈具發(fā)熱減少，同時驅(qū)動電源自身的環(huán)境溫度大為降低，這些使燈具的可靠性可以做得非常高，壽命可以很長，不存在功率因數(shù)問題，因此供電線路損耗降低。這些對于路燈和隧道工程這種環(huán)境惡劣的使用場合非常有利。

　　缺點是在路燈應(yīng)用中除非每隔幾公里有另外的交流電網(wǎng)供電接入點，否則除原交流供電電網(wǎng)的電源線之外還需要另行布設(shè)直流輸出電源線路。室內(nèi)應(yīng)用也有類似問題。此外，如果還需進(jìn)一步單獨對每個燈具進(jìn)行智能控制，除非用載波（有交流載波方式，但在集中直流供電方式中不適合;有直流載波方式，但目前專用IC較少），或者用無線通訊，否則還需要另外布設(shè)專用控制線。

　　由上可見，集中式直流供電智能照明控制系統(tǒng)最大的優(yōu)點是LED燈具可以做得很簡單，從結(jié)構(gòu)上容易做到互換，因而具有成本低，高可靠性和長壽命的優(yōu)點。對于道路和隧道這樣的專業(yè)人員管理的應(yīng)用場合，如果相隔幾公里的另一相鄰控制柜有另外的交流供電電網(wǎng)接入點且允許的話，則可在LED路燈智能照明系統(tǒng)改造中直接利用原交流供電電網(wǎng)的電源線來改作直流輸出線路，減少了布線麻煩及成本。否則需要另外布線作輸出直流供電線路，這是一個需待解決的問題，也就是它最大的缺點。

　　對于室內(nèi)應(yīng)用，考慮到其它家電例如電冰箱等必須使用交流，所以對于室內(nèi)家庭照明來說，除非新建的樓宇另行預(yù)埋了照明專用直流線路，使集中式直流供電LED智能照明控制系統(tǒng)實施工作可以很方便進(jìn)行，但還需要考慮的、更重要的是直流LED燈和直流LED燈具應(yīng)從結(jié)構(gòu)上嚴(yán)格確保與目前交流燈和交流燈具不得混用，否則很容易導(dǎo)致重大安全問題。

　　因此，從各方面綜合考慮，集中式直流供電智能照明控制系統(tǒng)最適合的是隧道照明應(yīng)用這樣的專業(yè)應(yīng)用場合。

　　二、集中供電式LED道路和隧道智能照明控制系統(tǒng)工作原理及關(guān)鍵技術(shù)要點

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　　系統(tǒng)正常工作的程序大致如下：上位機(jī)系統(tǒng)向各子網(wǎng)絡(luò)發(fā)送系統(tǒng)默認(rèn)或者設(shè)置的初始化參數(shù)，并保留上次系統(tǒng)記憶的工作狀態(tài)（包括故障狀態(tài)等信息），然后向各子網(wǎng)絡(luò)控制器發(fā)送請求和接收采集的數(shù)據(jù)，對接收的數(shù)據(jù)按照條件判定程序進(jìn)行判斷。當(dāng)確定有故障發(fā)生時，導(dǎo)入故障診斷程序進(jìn)行準(zhǔn)確的故障類型分析和故障定位。完成判定以后修改控制指令，發(fā)送指令到指定的終端。接收到故障指令的終端進(jìn)行相應(yīng)的狀態(tài)切換或者開關(guān)動作。同時，同步更新系統(tǒng)顯示信息。在正常工作期間，在規(guī)定的時間間隔內(nèi)不斷進(jìn)行各種數(shù)據(jù)采集和程序分析、程序判斷和指令發(fā)送，監(jiān)控整個系統(tǒng)按照預(yù)定的程序開展工作，直到系統(tǒng)關(guān)閉。

　　（二）數(shù)據(jù)通信

　　集中供電式