基于AT89C51的燃?xì)庑孤﹫缶髟O(shè)計
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氣敏傳感器在使用中，其熱絲可能燒斷，但難以發(fā)現(xiàn)，致使用戶在毫不知情的情況下繼續(xù)使用已失效的燃?xì)鈭缶?。為能及時發(fā)現(xiàn)傳感器的損壞，本系統(tǒng)特別設(shè)計了氣敏元件自檢電路（由R3～R7、VT2、VT3等組成）[2]，元件正常時，R3上有電壓信號，如熱絲燒斷，該信號為0，VT3集電極輸出低電平至單片機(jī)，點(diǎn)亮黃燈報警，能使用戶及時發(fā)現(xiàn)。同時，氣敏傳感器不直接焊入電路，而是通過七腳電子管座與電路連接，若損壞可方便地從管座中撥出換新，從而解決了更換難的問題。
1．4 聲光報警電路
聲光報警分別由蜂鳴器和紅、黃發(fā)光二極管完成。燃?xì)鉂舛却笥陬A(yù)報警限時蜂鳴器由單片機(jī)輸出低電平，經(jīng)三極管驅(qū)動報警，發(fā)光二極管則由單片機(jī)直接驅(qū)動，當(dāng)確認(rèn)為事故泄漏時，紅色LED點(diǎn)亮，當(dāng)氣敏元件損壞時，黃色LED工作。
1．5 應(yīng)急處理電路與閥門開閉裝置
應(yīng)急處理包括驅(qū)動閥門開閉裝置關(guān)閉閥門切斷氣源和打開排氣扇排風(fēng)。
閥門開閉裝置由小型交流電動機(jī)（與減速器成一體）、托盤、支架、撥塊等組成。電動機(jī)通過托盤及支架取與燃?xì)夤艿来怪蔽话惭b于表前閥上，并使機(jī)、閥兩軸相對，電動機(jī)軸端上固定的撥塊套在閥門軸上，如電動機(jī)轉(zhuǎn)動則閥門軸也隨撥塊轉(zhuǎn)動，故可模仿人手控制閥門開閉。閥門從開位到閉位或從閉位到開位，閥門軸和電動機(jī)軸必須旋轉(zhuǎn)1/4圈90度，采用軟件編程或通過電路均可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的這一定位。為提高適應(yīng)性，本裝置選用后者，其方法是：利用單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的暫穩(wěn)態(tài)輸出去控制電動機(jī)的通電時間，電路如圖4所示。當(dāng)單片機(jī)P2.4發(fā)出一負(fù)脈沖，單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器74LS121的3、4腳就會受到一負(fù)脈沖觸發(fā)，6腳便輸出一正單脈沖，其脈寬tｗ＝0.7R13C7，而電動機(jī)轉(zhuǎn)動1/4圈所需的時間為T＝1/（4n）＝15/n秒。n為電動機(jī)減速后的轉(zhuǎn)速（單位：圈/分），調(diào)節(jié)R13使tｗ=T，則可確保閥門開或閉準(zhǔn)確到位。
閥門開閉裝置是為本系統(tǒng)開發(fā)的專用件，除具有結(jié)構(gòu)簡單，造價低(遠(yuǎn)低于燃?xì)夤艿缹Ｓ秒姶砰y)，開閉動作平穩(wěn)，易控，準(zhǔn)確等特點(diǎn)外，由于在撥塊和支架等部件上采用了一些特殊的設(shè)計，使其具有很強(qiáng)的適應(yīng)性：不論閥軸長短，管道粗細(xì)均能適應(yīng)；不論灶前閥、表前閥、耳型旋鈕閥、手柄式閥都能安裝；不論閥門或管道橫擺、豎放概能固定，尤為重要的是開閉閥門的控制就在原管道和閥門上進(jìn)行，無需改動或重新安裝管道和閥門，而且固定、使用、維修、更換都很方便，這就克服了使用專用電磁閥時的缺點(diǎn)，因而容易被廣大新老燃?xì)庥脩羲邮堋?BR>
排風(fēng)扇也是由三極管與繼電器構(gòu)成的電路驅(qū)動，其原理與圖4類似，不同的是，后者三極管由單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的輸出信號驅(qū)動，前者則直接由單片機(jī)輸出信號驅(qū)動。
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