采用TMS320C54x免提開發(fā)平臺的車載信號處理與音頻系統(tǒng)
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為什么要使用免提蜂窩電話系統(tǒng)呢？我們不妨來看看下面這段對話，這樣就能清楚地明白現(xiàn)有蜂窩電話在某些情況下的使用會多么的不方便："對不起，親愛的，我要急轉(zhuǎn)彎。""等等，我要轉(zhuǎn)幾個彎。"這種不方便是由現(xiàn)有蜂窩電話系統(tǒng)的手持終端造成的。司機常常要放下手機兩只手駕駛，如轉(zhuǎn)彎等，然后在轉(zhuǎn)回談話。電話交談的中斷很不方便，甚至還會造成經(jīng)濟成本損失，因為移動電信收費相當高。另一個重要問題就是安全性。不妨設(shè)想一下只用一只手操縱方向盤、打著手機的司機。既然司機不能雙手操縱方向盤，那么再要什么防抱死系統(tǒng)和氣囊就顯得毫無意義了。因此，免提蜂窩電話系統(tǒng)正成為使用移動電話的司機的必備品。
2. HFK開發(fā)平臺
HFK開發(fā)平臺是一套包括 DSP的解決方案，提供了軟硬件設(shè)計，實現(xiàn)了最終產(chǎn)品的快速開發(fā)，并使其獨樹一幟。HFK 開發(fā)平臺可通過 JTAG 實現(xiàn)與 TI 軟件開發(fā)環(huán)境 Code Composer StudioTM (CCStudio) 開發(fā)工具相連接。該開發(fā)環(huán)境與文檔相結(jié)合可實現(xiàn) TI DSP 第三方軟件的快速集成，并能加速產(chǎn)品的上市進程。
HFK開發(fā)平臺理想適用于對成本及性能都要求很高的高質(zhì)量后市場免提套件。HFK 開發(fā)平臺是一款理想的解決方案，非常適用于具備藍牙功能的 HFK。
圖 1：免提套件開發(fā)平臺結(jié)構(gòu)圖
－ 數(shù)字信號處理器；
－ 音頻編解碼器；
－ RF (FM) 發(fā)送器；
－ 可編程邏輯器件 (PLD) ；
－ 藍牙收發(fā)器；
－ 車載電源。
詳細信息及相關(guān)文檔，可參見如下鏈接： http://focus.ti.com/docs/toolsw/folders/print/tmdshfk5407.html
3. 用于免提系統(tǒng)的回聲消除軟件
就車載免提廣播/電話系統(tǒng)而言，一大不利因素就是遠端喇叭會感到有回聲。為了在汽車內(nèi)實現(xiàn)舒適的全雙工免提通話，最重要的軟件元素之一就是回聲消除器(AEC)。歐洲電信標準學院 (ETSI) 目前正在制定 AEC 系統(tǒng)的標準。
回聲現(xiàn)象是由擴音喇叭與擴音器之間耦合造成的。在全雙工通信中，遠端喇叭聽到自己的聲音會有延遲，延遲的長短取決于汽車內(nèi)部與全球移動通信系統(tǒng) (GSM) 的延遲。回聲路徑長度是 AEC 的關(guān)鍵參數(shù)。
自適應(yīng)濾波（更準確的說法是 NLMS 算法）是針對AEC最常見的解決方案之一。NLMS算法在計算負載與性能之間實現(xiàn)了良好的平衡折中。
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